Kaynak:Mehmet Ali Kantarcı
Mobilitede karbon nötr hedefine liderlik eden Toyota, VDL Groep ile Avrupa’da bir ortaklık kurarak kendi hidrojen yakıt hücreli araç teknolojisini ağır ticari kamyonlara uyarladı. İlk tanıtım aracının hizmete alınmasının ardından, Belçika (Diest), Fransa (Lille), Almanya (Köln) ve Hollanda’daki (Rotterdam ve Weesp) lojistik güzergahlarına dört adet yakıt hücreli kamyon daha dahil edildi.
Bu girişim kapsamında Toyota, sıfır egzoz emisyonlu ağır hizmet kamyonlarını lojistik faaliyetlerine entegre etmek amacıyla Vos Transport Group, CEVA Logistics, Groupe CAT ve Yusen Logistics gibi önde gelen lojistik tedarikçileriyle de iş birliğine gitti. Bu ortaklar, her gün 500 binden fazla parça ve aksesuarın işlem gördüğü Toyota Avrupa Parça Merkezi’ne tedarik sağlarken, bu süreç yakıt hücreli ağır ticari araçların performansının günlük operasyonlar sırasında sürekli olarak test edilmesine olanak tanıyacak.
Bu 40 tonluk yakıt hücreli kamyonlar, dizel muadilleriyle kıyaslanabilir bir performans sergiliyor. Motorları, hidrojenin oksijenle birleşmesinden üretilen elektrikle güç sağladığı için, aynı rotalarda sıfır egzoz emisyonu ile çalışıyor. Gerçek sürüş şartlarında tek bir dolumla 400 kilometreye varan bir menzile ulaşabilen bu araçlar, aynı zamanda titreşimsiz elektrik motorları sayesinde sürüş konforunu ciddi ölçüde yükseltiyor ve geçtikleri bölgelerdeki çevresel etkiyi azaltıyor.
Söz konusu proje, Toyota’nın 2040 yılına kadar lojistik faaliyetlerinde karbon nötr olma hedefine ulaşma yolunda attığı önemli bir adımı teşkil ederken, aynı zamanda daha geniş bir perspektifte hidrojen ekonomisinin gelişimini desteklemeyi de hedefliyor.