Kaynak:Mehmet Ali Kantarcı
Chery TIGGO serisi, Euro NCAP standartlarına uygun olarak gerçekleştirilen bir dizi titiz iç güvenlik değerlendirmesini başarıyla tamamlayarak güvenlik konusundaki yetkinliğini kanıtladı. Bu değerlendirmeler arasında 50 km/s mobil kademeli bariyer çarpma, 60 km/s mobil deforme olabilen bariyer yan darbe ve %100 rijit bariyer önden çarpma testleri yer aldı. Özellikle zorlayıcı kabul edilen yandan direk çarpışma testinden alınan son sonuç, modelin beş yıldızlı güvenlik derecesine ulaştığını net bir şekilde ortaya koymaktadır.
Çinli otomobil üreticisi Chery, “Güvenlik en büyük lüks” felsefesini benimseyerek gelecekte de bu ilkeye bağlı kalacağını vurguluyor. Bu yaklaşımın bir yansıması olarak marka, Euro NCAP test protokolleriyle tam uyumlu, 32 km/s hızda yapılan zorlu yandan direk çarpışma testini başarıyla tamamladı. Bu testle birlikte aracın pasif güvenlik performansı, yüksek voltajlı sistemlerinin korunması ve kaza sonrası kurtarma ekipleri için erişilebilirliği de ispatlanmış oldu. Elde edilen bu üstün neticeler, Chery’nin ürün felsefesini teyit etmektedir.
Otomotiv üretim sürecinde yandan çarpışma güvenliği, en meşakkatli testlerden biri olarak öne çıkıyor. Bunun sebebi, bu bölgede darbe enerjisini sönümleyecek katlanma alanlarının oldukça kısıtlı olmasıdır. Dolayısıyla, çarpışma kuvvetlerini absorbe etme görevi temel olarak kapı destekleri ve B sütunları gibi yan yapılara düşmektedir. Bu durum, hem son derece komplike enerji yönetimi tasarımlarını hem de bu hayati bölgelerde yapısal dayanıklılığın artırılmasını zorunlu kılmaktadır. Direk çarpmalarında ise meydan okuma daha da büyür. Sert yapılı direğin araç kasasıyla temas yüzeyinin küçük olması, aşırı yerel gerilim birikimlerine neden olur. Bu yüksek basınç alanları, çok daha belirgin içe göçme deformasyonları yaratır. Bu yüzden, günümüz elektrikli taşıtlarında yolcu kabininin yanı sıra batarya paketinin de ileri düzey koruma sistemleriyle donatılması gerekmektedir.
Gerçekleştirilen en son yandan direk çarpışma testinde Chery, 32 km/s süratle ilerlerken 254 mm çapa sahip rijit bir direğe yandan çarptırıldı. Çarpışmanın, potansiyel bir kaza anında en korumasız bölgelerden biri olan sürücü kapısına isabet etmesi sağlandı. Test sırasında ön koltuklardaki iki çarpışma mankeninin hayati vücut bölgelerinde ciddi bir yaralanma tespit edilmemesi, aracın sunduğu üstün koruma niteliklerinin bir göstergesi oldu. Bu bütüncül test neticeleri, Chery tarafından benimsenen çok katmanlı güvenlik anlayışını gözler önüne serdi.