Kaynak: Mehmet Ali Kantarcı
Chery TIGGO serisi, Euro NCAP protokolleri uyarınca gerçekleştirilen kapsamlı bir dizi iç güvenlik değerlendirmesini başarıyla tamamladı. Bu değerlendirmeler arasında 50 km/s mobil kademeli bariyer çarpışması, 60 km/s mobil deforme olabilen bariyerle yan darbe ve %100 rijit bariyerle önden çarpışma testleri yer aldı. Özellikle zorlayıcı kirişle yandan çarpışma testinden alınan son netice, modelin beş yıldızlı bir güvenlik düzeyine ulaştığını net bir şekilde ortaya koymaktadır.
Çinli otomotiv üreticisi Chery, bu ilkesini Euro NCAP test protokolleriyle tam uyumlu olarak 32 km/s hızda yapılan zorlu yandan direk çarpışma testini başarıyla tamamlayarak bir kez daha gösterdi. Marka bu testle pasif güvenlik performansını, yüksek voltajlı sistem korumasını ve kaza sonrası kurtarma erişilebilirliğini ispatlamış oldu. Elde edilen bu üstün neticeler, Chery’nin benimsediği “güvenlik en büyük lüks” ürün felsefesini teyit etmektedir. Şirket, gelecekte de bu temel ilkeye bağlı kalacağını vurgulamaktadır.
Yandan çarpışma güvenliği, araç imalatındaki en meşakkatli testlerden biri olarak kabul edilir. Bu testlerde katlanma alanlarının oldukça kısıtlı olması sebebiyle, çarpışma enerjisini sönümleme sorumluluğu büyük ölçüde kapı destekleri ve B sütunları gibi yan yapılara düşmektedir. Bu durum, söz konusu kritik bölgeler için hem çok komplike enerji dağıtım sistemleri hem de daha yüksek yapısal mukavemet zorunluluğu doğurur. Direk darbelerinde ise zorluk seviyesi daha da artar, zira direğin sert yapısı ve araç gövdesiyle olan dar temas alanı, belirli noktalarda aşırı gerilim birikmesine sebep olur. Bu yüksek basınç noktaları, çok daha belirgin içe göçme deformasyonlarına yol açmaktadır. Bu yüzden günümüzün elektrikli araçlarında, yolcu kabininin yanı sıra batarya paketinin de ileri seviye koruma çözümleriyle donatılması bir zorunluluktur.
Gerçekleştirilen en son yandan direk çarpışma testinde Chery, 254 mm çapa sahip rijit bir direğe 32 km/s süratle yandan çarptırıldı. Çarpışma, potansiyel bir kaza anında en korumasız bölgelerden biri olarak kabul edilen sürücü kapısı üzerinde meydana geldi. Test sırasında ön koltuklarda bulunan iki adet çarpışma mankeninin hayati vücut kısımlarında ciddi bir hasar gözlemlenmemesi, aracın üstün koruma niteliklerini kanıtladı. Bu detaylı test neticeleri, Chery’nin benimsediği çok katmanlı güvenlik stratejisinin bir yansıması oldu.