Kaynak:Mehmet Ali Kantarcı
Mobilite alanında karbon nötr olma vizyonuyla liderlik eden Toyota, Avrupa’da VDL Groep ile bir ortaklık kurarak, şirketin hidrojen yakıt hücreli araç teknolojisini ağır ticari vasıtalara uyarladı. İlk pilot aracın ardından, Belçika (Diest), Fransa (Lille), Almanya (Köln) ve Hollanda’da (Rotterdam ve Weesp) bulunan lojistik güzergahlarına dört adet daha yakıt hücreli kamyon dahil edildi.
Ağır hizmet tipi sıfır egzoz emisyonlu kamyonları lojistik süreçlerine entegre etmek amacıyla Toyota, Vos Transport Group, CEVA Logistics, Groupe CAT ve Yusen Logistics gibi önde gelen lojistik sağlayıcılarıyla bir ittifak kurdu. Bu ortaklar, günde 500.000’den fazla parça ve aksesuarın yönetildiği Toyota Avrupa Parça Merkezi’ne malzeme akışını sağlamaktadır. Bu sayede, yakıt hücreli ağır ticari vasıtaların performansı, gerçek zamanlı günlük operasyonlar esnasında sürekli olarak test edilmiş olacak.
40 ton ağırlığındaki bu yakıt hücreli kamyonlar, dizel muadilleriyle kıyaslanabilir bir performans sergilemektedir. Motorları, hidrojenin oksijenle reaksiyonundan üretilen elektrikle güç aldığı için, aynı rotalarda çalışırken hiçbir egzoz gazı salmamaktadır. Tek bir dolumla gerçek yol şartlarında 400 km’ye kadar menzile ulaşabilen bu araçlar, aynı zamanda titreşimsiz çalışan elektrik motorları sayesinde sürüş konforunu belirgin bir şekilde iyileştiriyor ve geçtikleri bölgelerde topluma verilen rahatsızlığı asgariye indiriyor.
Bu proje, Toyota’nın 2040 senesine kadar lojistik faaliyetlerinde tamamen karbon nötr olma hedefine ulaşma yolunda attığı önemli bir adımı temsil etmektedir. Şirket, bu hamleyle aynı zamanda hidrojen ekonomisinin gelişimini ve yaygınlaşmasını da destekleme hedefini taşımaktadır.