Kaynak:Mehmet Ali Kantarcı
Motosiklet dünyasının ikonik modeli Honda Gold Wing, 50. yılını kutluyor. İlk olarak 1975’te 1000 cc’lik bir naked motosiklet olarak piyasaya sürülen bu model, geçen zamanla birlikte hem boyut hem de motor hacmi bakımından büyüdü. Bu evrim, Gold Wing’i lüks, kalite ve konforun simgesi haline getirerek efsanevi statüsünü pekiştirdi ve yıllara meydan okuyan bir model olmasını sağladı.
Bu özel yıl dönümüne ithafen hazırlanan versiyonlar, 28 Haziran 2025 Cumartesi gününden itibaren Türkiye’deki motosiklet tutkunlarıyla buluşacak. Siyah renkteki Gold Wing Bagger modeli 2 milyon TL fiyat etiketine sahipken, Gold Wing modelinin altın sarısı ve bordo renk alternatifleri 2 milyon 300 bin TL’den alıcılarını bekliyor olacak.
Honda Gold Wing, keskin hatları ve dinamik ruhuyla özgün bir silüet sergiliyor. Markanın imzası niteliğindeki yüksek malzeme ve işçilik kalitesini koruyan modelin öne eğimli duruşu dikkat çekiyor. Gövdenin önden arkaya uzanan yan çizgileri, alt ve üst kısımların farklı fonksiyonel rollerini belirginleştiriyor.
Motosikletin tasarımı, çift salıncaklı ön süspansiyon, yatay konumlandırılmış altı silindirli motor ve egzoz sistemi gibi tüm fonksiyonel bileşenlerin estetiğini açıkça ortaya koyuyor. Bu mekanik güzelliği çevreleyen grenaj ise keskin, güçlü düzlemler ve aerodinamik ayrıntılarla bezenmiş durumda.
Honda mühendislerinin vizyonu, üst düzey mühendislik ve gelişmiş elektronik sistemlerle birleşerek ileri teknolojiye sahip bir stil yaratıyor. Bu tasarım unsurları, markanın yenilikçi yaklaşımını yansıtmaktadır.
Sol gidondan kontrol edilebilen geniş elektrikli ön cam, sürücüye ferahlık ve özgürlük hissi sunarken, ihtiyaç anında kusursuz bir rüzgar koruması temin ediyor. Sürücü ve artçının oturma pozisyonları birbirinden bağımsız olarak tasarlanmış, bu sayede sürücü tamamen sürüşe konsantre olabiliyor. Her iki sele de yeni suni deri kılıflarla kaplanarak konforu artırıyor. Sürücü selesi, vücudu ideal şekilde desteklerken, yapısı sayesinde ayakların yere rahatça basmasına olanak tanıyor.
### Gelişmiş Kokpit ve Teknolojik Donanımlar
Motosikletin aydınlatma grubu tamamen LED teknolojisine sahip olup, buna ek olarak çift LED sis farı da standart olarak sunuluyor. Premium kalitede tasarlanan gösterge paneli, sürücüye eşsiz bir kokpit tecrübesi yaşatıyor. Kadranlarda kullanılan konik kenarlar, koyu tonlar ve düşük kontrastlı renkler, derinlik algısını güçlendiriyor. Merkezi konumdaki renkli TFT ekran, ses ve navigasyon sistemi bilgilerini göstermenin yanı sıra, sürüş modları yönetimi ve süspansiyon ayarları gibi kontrollere de imkan tanıyor. Yeni Gold Wing versiyonları, Apple CarPlay™ ve Android Auto™ uyumluluğu ile modern bağlantı ihtiyaçlarını karşılıyor.
Geliştirilmiş Bluetooth™ interkom bağlantısına ek olarak, akıllı cihazları şarj etmek için iki adet USB girişi bulunuyor. Hafif ve yüksek kaliteli hoparlörler, artırılmış ses basıncı sayesinde yüksek hızlarda bile canlı ve mükemmel bir ses deneyimi sunuyor.
50. yıla özel bu versiyonlarda, Honda’nın köklü geçmişine bir saygı duruşu olarak orta konsol ve akıllı anahtar üzerinde “50. Yıl” ve “1975’ten beri” ibareleri yer alıyor. Gold Wing’in aslan başı ve kartal kanatlarını birleştiren ikonik, üç boyutlu ve iki renkli krom logosu, markanın yarım asırlık mirasını geleceğe taşıyan bir sembol olarak öne çıkıyor. Yıl dönümü serisine özel, 50’li yılların logolarıyla dekore edilmiş Akıllı Anahtar, motosikletin tüm sistemlerini aktive etme özelliğinin yanı sıra bir acil durum anahtarı da barındırıyor.
### Yarım Asırlık Deneyimle Gelen Üstün Performans
Yıllar süren geliştirme çalışmalarının bir sonucu olarak, Gold Wing’in 1.833 cc hacimli motoru, 2018’deki büyük yenilenme sürecinde baştan tasarlandı. 2025 model yılında daha da hafif ve kompakt bir yapıya kavuşan bu yatay altı silindirli ve silindir başına dört supaplı motor, 5.500 d/d’de 93 kW maksimum güç ve 4.500 d/d’de 170 Nm maksimum tork üreterek etkileyici bir performans sunuyor.
Motorun karakterini ve güç dağılımını kişiselleştirmek amacıyla dört farklı sürüş modu sunulmaktadır. Bu modlar Elektronik Gaz Kelebeği (TBW), süspansiyon sönümlemesi ve Çift Kombine Fren Sistemi (D-CBS) ile entegre çalışır. Konfor ve gücü dengeleyen temel Tur moduna ek olarak Spor, Eko ve Yağmur modları mevcuttur. Ayrıca, Honda Seçilebilir Tork Kontrolü (HSTC) sistemi, tüm sürüş koşullarında arka tekerleğin yol tutuşunu optimize ederek ilave bir güvenlik katmanı sağlar.
Motorun kendine has derin bas tonunu daha da belirginleştirmek için egzoz sisteminde özel bir ayarlama yapılmıştır. Susturucular, rahatsız edici bir gürültüye neden olmadan güçlü bir kükreme sesi çıkaracak şekilde tasarlanmıştır. Bu etkiyi güçlendirmek amacıyla, altı silindirden ikisine ait egzoz borularının kesit alanı yüzde 20 oranında daraltılmış, bu sayede sesin hem seviyesi hem de derinliği yükseltilmiştir.