Kaynak:Mehmet Ali Kantarcı
Honda’nın motosiklet dünyasındaki simgeleşmiş modeli Gold Wing, 1975 yılında 1000 cc hacimli bir naked motosiklet olarak başladığı yolculuğunun 50. yıl dönümünü kutluyor. Geçen zaman zarfında boyutları ve motor hacmi büyüyen model, aynı zamanda lüks, kalite ve konfor standartları açısından efsanevi bir statüye ulaşarak yıllara meydan okumayı sürdürüyor.
Bu özel döneme ithafen hazırlanan versiyonlardan siyah renkli Gold Wing Bagger 2 milyon TL, altın sarısı ve bordo renk seçeneklerine sahip Gold Wing ise 2 milyon 300 bin TL fiyat etiketiyle 28 Haziran 2025 Cumartesi günü itibarıyla satışa çıkıyor.
Honda Gold Wing, belirgin hatları ve dinamik ruhuyla kendine özgü bir silüet çizerken, tasarımında üstün malzeme ve işçilik kalitesini koruyor. Motosikletin öne doğru eğimli duruşu ve gövdenin önünden arkasına uzanan yan çizgileri, alt ve üst gövde bölümlerinin farklı fonksiyonlarını estetik bir şekilde vurguluyor.
Gövdeyi oluşturan kaplama, keskin ve güçlü yüzeylerin yanı sıra aerodinamik detaylarıyla da öne çıkıyor. Bu tasarım, motosikletin çift salıncaklı ön süspansiyonu, yatay konumlandırılmış altı silindirli motoru ve egzozları gibi tüm işlevsel unsurlarını estetik bir bütünlük içinde gözler önüne seriyor.
Honda tasarımcılarının vizyonuyla şekillenen bu tasarım ögeleri, üstün mühendislik ve gelişmiş elektronik sistemlerle birleşerek ileri teknolojiye sahip bir stil yaratıyor.
Sol gidon üzerinden kontrol edilebilen geniş elektrikli ön cam, sürücüye ferahlık ve özgürlük hissi sunarken, ihtiyaç duyulduğunda kusursuz bir rüzgar koruması sağlıyor. Oturma pozisyonu, sürücü ve yolcuyu birbirinden ayırarak sürücünün tamamen sürüş keyfine odaklanmasına olanak tanıyor. Her iki koltukta da yeni suni deri kılıflar konforu artırırken, sürücü için özel tasarlanmış sele, vücudu destekleyerek yere daha kolay basılmasını sağlıyor.
Navigasyon sistemleri
Motosiklet, tamamı LED teknolojisiyle donatılmış aydınlatma grubuna ek olarak çift LED sis farına da sahiptir. Premium kalitedeki gösterge paneli, sürücüye benzersiz bir kokpit deneyimi yaşatıyor. Kadranlarda derinlik hissi yaratmak amacıyla konik kenarlı, koyu tonlarda ve düşük kontrastlı renkler tercih edilmiştir. Renkli TFT ekran, ses ve navigasyon sistemlerine ait tüm verileri görüntülerken, aynı zamanda sürüş modlarını ve süspansiyon ayarlarını yönetme imkanı sunuyor. Gold Wing’in yeni modelleri, Apple CarPlay™ ve Android Auto™ desteği ile modern bağlantı çözümleri sağlıyor.
Bluetooth™ üzerinden interkom bağlantısı daha da iyileştirilmiş olup, akıllı telefon şarjı için iki adet USB soketi bulunmaktadır. Yüksek kaliteli ve hafif hoparlörler, artırılmış basınç sayesinde yüksek hızlarda dahi daha canlı ve mükemmel bir ses kalitesi sunuyor.
Gold Wing’in 50. yıl dönümüne özel bu versiyonlarında, orta konsol ve akıllı anahtar üzerinde yer alan “50. Yıl” ve “1975’ten beri” ibareleri, Honda’nın köklü geçmişini onurlandırıyor. Aslan başı ve kartal kanatlarını birleştiren, üç boyutlu ve iki renkli krom tasarımlı Gold Wing logosu, markanın yarım asırlık mirasını geleceğe taşıyor. Yıl dönümüne özel 50’li yılların logolarıyla süslenmiş Akıllı Anahtar, motosikletin tüm sistemlerini aktive ederken bir acil durum anahtarını da barındırıyor.
50 yıllık deneyime sahip Gold Wing ile her rotada güçlü sürüş konforu
Uzun yıllar süren Ar-Ge çalışmalarının bir sonucu olarak, Gold Wing’in 1.833 cc’lik motoru 2018’deki büyük yenilenme sürecinde baştan aşağı yeniden tasarlanmıştı. 2025 model yılı için daha hafif ve kompakt bir forma kavuşan bu yatay altı silindirli motor, silindir başına dört supap mimarisine sahiptir. Bu büyük hacimli güç ünitesi, 5.500 d/d’de 93 kW maksimum güç ve 4.500 d/d’de 170 Nm maksimum tork üretiyor.
Elektronik Gaz Kelebeği (TBW), motor karakterini ve güç aktarımını yönetmek üzere süspansiyon sönümlemesi ve Çift Kombine Fren Sistemi (D-CBS) ile entegre çalışan dört farklı sürüş modu sunmaktadır. Bu modlar; konfor ve güç için temel ayar olan Tur, Spor, Eko ve Yağmur modlarından oluşuyor. Ek olarak, Honda Seçilebilir Tork Kontrolü (HSTC), tüm sürüş koşullarında arka tekerlek çekişini sürekli denetleyerek ilave sürüş güvenliği sağlıyor. Motorun kendine has derin bas tonunu daha da belirginleştirmek amacıyla, altı silindirden ikisine ait egzoz borularının kesit alanları yüzde 20 oranında daraltılmıştır. Bu müdahale, susturucuların aşırı gürültü yapmadan daha güçlü bir kükreme üretmesini sağlarken, sesin hem seviyesini hem de derinliğini artırmıştır.