Çinli teknoloji devi Xiaomi’nin yeni elektrikli spor aracı YU7, rekor bir taleple karşılaşsa da, müşterilere yapılan bir yıldan uzun teslimat süresi açıklaması, şirket aleyhine büyük bir şikayet dalgası başlattı. Akıllı telefon üretiminden elektrikli otomobil sektörüne geçiş yapan Xiaomi, Perşembe gecesi piyasaya sürdüğü YU7 modeli için ilk 18 saatte yaklaşık 240 bin sipariş aldığını duyurdu. Ancak, bu yoğun talebe rağmen sadece kısıtlı sayıda aracın derhal teslim edilebileceği belirtildi. Reuters tarafından yapılan incelemelere göre, Salı itibarıyla Xiaomi’nin mobil uygulaması, potansiyel alıcılar için 38 ila 60 haftayı bulan bir bekleme süresi gösteriyordu.
Bu durum, Cuma gününden itibaren Sina’nın Black Cat adlı tüketici şikayet platformunda 400’ü aşkın alıcının şikayette bulunmasına neden oldu. Reuters’ın incelediği kayıtlara göre, tüketiciler, sipariş öncesinde bu denli uzun bekleme süreleri hakkında bilgilendirilmediklerini belirterek, iadesi olmayan 5 bin yuan (697.97 dolar) tutarındaki depozitolarının geri ödenmesini talep etti. Müşteriler, resmi uygulama üzerinden tahmini teslimat süresinin ancak sipariş onaylandıktan sonra görüntülenebildiğini ifade etti. Ek olarak, yıl sonunda sona erecek olan elektrikli araçlara yönelik vergi muafiyeti nedeniyle, uzayan bekleme sürelerinin kendileri için ek maliyetler yaratmasından endişe duyduklarını dile getirdiler.
Konuyla ilgili yorum taleplerine Xiaomi’den henüz bir yanıt gelmedi. Ancak CEO Lei Jun, 26,8 milyon takipçili Weibo hesabı üzerinden yaptığı bir duyuruda, YU7’nin piyasaya sürülmesinin ardından gündeme gelen soruları Çarşamba günü gerçekleştireceği bir canlı yayında ele alacağını belirtti.
Xiaomi, geçtiğimiz yıl Mart ayında piyasaya sürdüğü ilk otomobili SU7 sedan ile Çin’in rekabetçi elektrikli araç piyasasına iddialı bir giriş yapmıştı. SU7 modelinin ilk müşterileri de başlangıçta 7 ayı bulan teslimat süreleriyle karşılaşmış olsalar da, araç Aralık ayından bu yana aylık satışlarda Tesla’nın Model 3’ünü geride bırakmayı başardı. Bununla birlikte şirket, Mart ayında bir SU7’nin dahil olduğu ölümlü bir kaza sonrası tüketici tepkileriyle mücadele etmek zorunda kalmıştı. Teslimat zamanları ve opsiyonel donanımlar hakkındaki belirsizlikler de firmaya yönelik diğer şikayet konuları arasında yer alıyordu.
Xiaomi’nin ikinci modeli olan YU7, 253 bin 500 yuan (35.360 dolar) fiyat etiketiyle, Çin’in mevcut en popüler SUV’u olan Tesla’nın Model Y’sinden yaklaşık yüzde 4 daha uygun bir fiyata sahip. CEO Lei Jun, şirketin hedefinin Tesla Model Y’nin pazar liderliğine meydan okumak olduğunu net bir şekilde ifade etmişti. Bu hedefe ulaşmak ve artan talebi karşılamak amacıyla Xiaomi, Pekin’deki fabrikasında üretimi hızlandırıyor. Mart ayında 4 bin adet olan aylık üretim kapasitesi, Mayıs ayında 28 bin adede çıkarıldı. Şirket ayrıca, yakın çevredeki iki arsa üzerinde yeni üretim tesisleri kurmayı planlıyor.