Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, inşaat süreci devam eden Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu projesinin Kırıkkale’deki şantiyesinde denetlemelerde bulundu. Bakan Uraloğlu, Kırıkkale’nin 42 ilin geçiş güzergahında yer aldığını ve Yozgat-Sivas üzerinden Doğu’ya, Çorum aracılığıyla Karadeniz’e ve Kayseri üzerinden Doğu Akdeniz ile Güneydoğu’ya erişim sağlayan yolların kesişim noktasındaki stratejik önemine dikkat çekti. Uraloğlu, bu konumuyla bölgenin en mühim lojistik, ekonomik ve sosyal merkezlerden biri olduğunu da sözlerine ekledi.
“KIRIKKALE’NİN ULAŞIM VE İLETİŞİM ALTYAPISINA 47 MİLYAR LİRANIN ÜZERİNDE BİR KAYNAK AKTARDIK”
Kırıkkale’nin, Karadeniz Limanları ile Kuzey Anadolu kentlerini güneydeki sanayi bölgelerine ve Akdeniz Limanlarına bağlayan karayolu ağının tam merkezinde stratejik bir noktada bulunduğunu vurgulayan Uraloğlu, açıklamalarını şu şekilde sürdürdü:
“Bu sebepten ötürü Kırıkkale’nin ulaşım ağlarının geliştirilmesine özel bir ehemmiyet veriyoruz. Geride bıraktığımız 23 yılda, Kırıkkale’nin ulaşım ve iletişim altyapısı için 47 milyar lirayı aşan bir yatırım gerçekleştirdik. Kentteki bölünmüş yol ağını 39 kilometreden 235 kilometreye, bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol uzunluğunu ise 30 kilometreden 197 kilometreye yükselttik. Ankara, Kırşehir, Çorum, Yozgat ve Çankırı gibi tüm komşu illere bölünmüş yollarla bağlantı sağladık. Kırıkkale-Delice Devlet Yolu, Bala-Kaman-Kırşehir Yolu, Kırıkkale-Kayseri Yolu, Sulakyurt-Kızılırmak Yolu, Kırıkkale-Kayseri Köprülü Kavşağı ve Yahşihan Köprülü Kavşağı gibi çok sayıda kritik karayolu projesini hayata geçirdik.”
Bakan Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu’nun yanı sıra Balışeyh-Sulakyurt, Bahşili – Karakeçili – Kulu Yolu ve Yahşihan Farklı Seviyeli Kavşağı’nı da içeren 6 farklı karayolu projesinin çalışmalarının da sürdüğünü ifade etti.
KIRIKKALE, SAMSUN VE TÜM DOĞU KARADENİZ’E BAĞLANTI SAĞLAYACAK
14 Haziran’da temeli atılan ve dev bir proje olan Kırıkkale-Çorum-Samsun Hızlı Tren Hattı’nın 120 kilometrelik Kırıkkale-Çorum etabını hatırlatan Bakan Uraloğlu, “Böylece, 2023’te hizmete sunduğumuz Ankara-Sivas Hızlı Tren Projesi ile yüksek hızlı tren rahatlığına kavuşan Kırıkkale’yi, Delice üzerinden gelecekte Samsun’a ve bütün Doğu Karadeniz’e bağlayacak olan ikinci hızlı demiryolu hattımızı da inşa etmiş oluyoruz. Bu sayede şehrimizi Karadeniz’e de bağlamış olacağız. Ayrıca, Yerköy aracılığıyla Kayseri’ye de Kırıkkale’mizi hızlı demiryolu ile bağlayacağız; bu yöndeki çalışmalarımız da devam ediyor. Bugün ise başkentimiz Ankara’dan, İç Anadolu’nun sanayi ve tarım merkezi Kırıkkale’mize ve verimli Delice ovasına uzanarak bu vizyonu ileri taşıyan Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolumuzdaki gelişmeleri sizlerle paylaşmak istiyorum,” diye konuştu.
“ANKARA-KIRIKKALE-DELİCE OTOYOLU, 120 KİLOMETRELİK BİR MEDENİYET KORİDORUDUR”
Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu’nun yalnızca bir ulaşım projesi olmadığını ifade eden Bakan Uraloğlu, “Bu proje, 101 kilometrelik ana gövdesi ve 19 kilometrelik bağlantı yolu ile toplamda 120 kilometrelik bir medeniyet koridorudur,” dedi.
“İNŞAAT ÇALIŞMALARIMIZI 7/24 ARALIKSIZ BİR ŞEKİLDE İLERLETİYORUZ”
Bakan Uraloğlu, proje dahilinde; Ankara Çevre Yolu, İmar Yolu, Elmadağ, Kırıkkale Batı, Kırıkkale Güney, Kırıkkale Doğu ve Yozgat Ayrım Kavşağı olmak üzere toplam 7 adet kavşak, 4 tünel, 8 viyadük, 39 köprü, 46 altgeçit ve 3 adet otoyol hizmet tesisi ile çağdaş mühendisliğin en seçkin örneklerinden birini inşa ettiklerini dile getirdi. Uraloğlu, sözlerini şöyle devam ettirdi:
“Otoyol güzergahımız, Ankara Çevre Yolu üzerindeki Kızılcaköy mevkisinden başlayıp Gökçeyurt, Lalahan, Hasanoğlan, Elmadağ ve Yahşihan’ın dışından ilerleyecek. Kızılırmak’ı aştıktan sonra Çerikli’nin kuzeyinden geçerek Kırıkkale-Yozgat Devlet Yolu’na bağlanacak. Projemiz kapsamında bugüne dek; toprak işlerinde yaklaşık 6 milyon metreküp kazı ve 5 milyon metreküp dolgu çalışmasını bitirdik. Sanat yapıları alanında 59 adet menfez ve 10 adet altgeçit imalatını tamamladık. Halihazırda 27 adet menfez ve 13 adet altgeçitte imalat çalışmalarımız sürüyor. Yapım faaliyetlerimizi 7/24 esasına göre hız kesmeden devam ettiriyoruz.”
Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu’nun, Marmara’yı Doğu Anadolu’ya, Ege’yi Karadeniz’e ve Akdeniz’i Kafkaslar’a bağlayan karayolu koridorları arasında hayati bir geçiş noktası olduğunu belirten Uraloğlu, “Bu proje sayesinde yük ve yolcu taşımacılığını çok daha güvenli, süratli ve konforlu bir biçimde Ankara’nın doğu ve kuzey koridoruna, oradan da Ortadoğu ve Kafkas ülkelerine ulaştıracağız,” şeklinde bir açıklamada bulundu.
“42 VİLAYETİMİZ İÇİN BATIYA UZANAN YENİ BİR GEÇİT OLACAK”
Avrupa’yı Türkiye üzerinden Doğu’ya bağlayan uluslararası yol ağının bir parçası olan bu güzergahın, özellikle ağır vasıta geçişleri nedeniyle yoğun bir trafik yükü altında olduğunu ifade eden Uraloğlu, “Bililhassa Ramazan ve Kurban Bayramları ile hafta sonu tatillerinde memleket ziyaretleri nedeniyle ciddi yoğunluklar oluşuyor. Bu çerçevede otoyolumuz, 42 ilimiz için batıya açılan yepyeni bir kapı işlevi görecek. Bu şekilde, mevcut Ankara-Kırıkkale Devlet Yolu’ndaki trafik sıkışıklığını azaltarak bölgemizin ulaşım yükünü önemli ölçüde hafifletecektir,” dedi.
Mevcut güzergahta 80 dakika olan seyahat süresinin 43 dakikaya ineceğini de vurgulayan Bakan Uraloğlu, “Aynı zamanda, olumsuz hava şartlarında Elmadağ rampalarında yaşanan karla mücadele zorluğunu da bu sayede ortadan kaldıracağız. Trafik sıkışıklığının giderilmesiyle; zamandan 4,5 milyar lira ve akaryakıttan 700 milyon lira olmak üzere senelik toplam 5,2 milyar liralık bir tasarruf elde edeceğiz. Bununla birlikte, 41 bin ton karbon emisyonu salınımını azaltarak bu toprakların doğal zenginliklerini de koruma altına alacağız,” diye konuştu.
“OTOYOLUMUZ, TÜRKİYE’NİN YÜKSELEN GELECEĞİNİ BİÇİMLENDİREN BİR ANIT ESER HALİNE GELECEKTİR”
Uraloğlu, otoyol projesinin, gelecek dönemde gerçekleştirilmesi hedeflenen ve Ankara’yı kuzeyde Samsun’a, doğuda ise İran sınırına kadar ulaştıracak olan otoyol projelerinin de ilk etabını teşkil ettiğinin altını çizdi. Uraloğlu, sözlerini şu ifadelerle tamamladı:
“Projemiz bu niteliğiyle de sadece bölge için değil, aynı zamanda Türkiye’nin küresel lojistik ağındaki konumu açısından da stratejik bir değere sahiptir. Otoyolumuz, ülkemizin yükselen geleceğini şekillendiren bir anıt esere dönüşecektir. Hiç kimsenin kuşkusu olmasın ki, Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde, yatırım, istihdam, üretim ve ihracat odaklı büyüme stratejimiz doğrultusunda projelerimizi bir bir hayata geçirmeyi sürdüreceğiz.”