Kaynak:AA
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından hazırlanan “Gemilerle Yapılan Düzenli Seferler Hakkında Yönetmelikte Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik”, Resmi Gazete’de ilan edildi. Bu yeni düzenleme uyarınca, yönetmeliğe “durum değerlendirme denetimi” adıyla yeni bir kavram dahil edildi. Bu denetim, ilkeleri idare tarafından saptanacak olan ve geminin kondisyonuna odaklı tasarım değerlendirmesi ile kontrolünü ifade etmektedir.
Adil ve sürdürülebilir bir rekabet ortamı yaratma hedefiyle, şehirlerarası taşımacılık hizmeti verilen hatlar, idare tarafından belirli denetimlere tabi tutulacaktır. Ayrıca, işletmecilerin sefer tarifelerinde yapacakları herhangi bir değişikliği, en az 1 hafta öncesinden Düzenli Seferler Bilgi Sistemi (DSBS) vasıtasıyla idareye bildirmeleri zorunlu hale getirildi.
**HAT İZİNLERİ VE EK SEFER DÜZENLEMELERİ**
Kiralık olarak kullanılan bir geminin işletmeci tarafından satın alınması durumunda, geminin mevcut hat izin belgesi, geçerlilik süresinin sonuna kadar geçerli sayılmaya devam edecektir.
İşletmecilere, yolcu ve araç trafiğinin arttığı bayram gibi özel günlerde ek seferler düzenleme olanağı tanındı. Bu ek seferler, kıyı tesislerinin işleyişini aksatmamak ve diğer operatörlerin seferlerine engel olmamak kaydıyla, izinli hatlarda sefer öncesinde DSBS üzerinden bildirim yapılarak gerçekleştirilebilecektir.
Düzenli sefer yapan tüm gemilerin, Bakanlıkça onaylanmış ve duyurulmuş kulüp ya da sigorta şirketlerinden, hat izni süresini kapsayacak ve ilgili mevzuata uygun olacak şekilde deniz araçları zorunlu mali sorumluluk sigortası yaptırması gerekmektedir. Bir başka işletmecinin hattında hizmet alımı yöntemiyle çalıştırılacak gemiler için ise ilave bir hat izni alınması şart koşulmuştur.
25 yaşını aşmış ve klassız olan gemiler için yapılacak ilk ve müteakip su altı sörveylerinde, yetkilendirilmiş klas kuruluşlarına “durum değerlendirme denetimi” yaptırılması zorunlu kılındı. Bu denetimin prosedürleri ve kapsamı idare tarafından belirlenecektir. Kıyı tesisleri tarafından yolcu veya araçlar için “ayakbastı parası” ve benzeri adlar altında alınan tüm ücretlerin Türk lirası cinsinden belirlenmesi kararlaştırılmıştır. Deniz ve iç su ulaşımının geliştirilmesi ve adil bir rekabet ortamının sağlanması amacıyla, bu ücretlere idare tarafından bir tavan fiyat uygulanacaktır.
**TÜRKİYE-KKTC HATTINA ÖZEL UYGULAMALAR VE UYGUNLUK ŞARTLARI**
Bir gemiye uygunluk yazısı verilebilmesi için, Akdeniz ve Karadeniz’deki liman devleti denetimi mutabakat muhtıralarından herhangi birinde gemi bayrağının kara listede olmaması veya geminin uluslararası sertifikalarını veren tanınmış kuruluşun performansının düşük ya da daha alt bir seviyede bulunmaması şartlarından en az birinin sağlanması gerekecektir. İdare, geminin yaşına ve kondisyonuna bağlı olarak bu iki şartın birden yerine getirilmesini isteyebilecektir. Şayet geminin bayrağına dair bu mutabakat muhtıralarında bir değerlendirme kaydı yoksa, hat izni düzenlenmeyecektir. Ancak, Türkiye ile KKTC arasında gerçekleştirilen taşımacılık faaliyetlerinde idare, alternatif uygulamalar yapma yetkisine sahip olacaktır.
Kıyı tesisleri arasında veya Türkiye ile yabancı ülkeler arasında düzenli sefer yapacak gemilere uygunluk yazısı verilebilmesi için, Türk bayraklı gemilere bir önsörvey, yabancı bayraklı gemilere ise liman devleti denetimi yapılması gerekecektir. Şehirlerarası veya Güney Marmara ile Ege Denizi’ndeki adalara taşımacılık yapan işletmecilerin, online bilet satış sistemi kurması ve yolcu ile araç biletleri için en fazla %10’luk bir kota ayırarak online satış hizmeti sunması zorunlu tutulmuştur.
İşletmeci adının veya firmanın ticari unvanının değişmesi halinde, bu değişikliğin en geç 5 iş günü içerisinde liman başkanlığına bildirilmesi şarttır. İdare, bu bildirimin ardından işletmeciye, hat iznini yeni ad ve unvanla yeniden çıkarması için 2 ay süre tanıyacaktır. Bu süre zarfında gemi, mevcut izinleri kapsamında seferlerine devam edebilecektir.
Söz konusu yönetmelik, yayım tarihinden 3 ay sonra yürürlüğe girecektir.