Hindistan basınında yer alan bilgilere göre, Sivil Havacılık Kazaları Soruşturma Bürosu’nun yönetiminde devam eden incelemelere Boeing, General Electric, Air India gibi devlerin yanı sıra bağımsız havacılık uzmanları da dahil oldu. Soruşturmanın ilk verileri, uçağın kara kutusundan alınan kayıtların analiz edilmesiyle elde edildi.nnRaporda yer alan kritik bulguya göre, kalkıştan sadece saniyeler sonra motorlara yakıt akışını kontrol eden düğmelerin “çalıştır” pozisyonundan “durdur” pozisyonuna getirildiği tespit edildi. Bu müdahale, motorların aniden ve tamamen durmasına sebep olarak uçağın tüm itki gücünü yitirmesiyle sonuçlandı.nn**KOKPİTTEKİ ŞAŞIRTICI KONUŞMA: “NEDEN KAPATTIN?” – “BEN YAPMADIM.”**nnUçağın kokpit ses kayıtlarının deşifre edildiği raporda, yakıt akışının kesilmesinin hemen ardından pilotlar arasında geçen ve büyük bir şaşkınlık içeren diyalog öne çıktı. Kayıtlara göre pilotlardan biri diğerine, “Neden kapattın?” sorusunu yöneltirken, karşılığında “Ben kapatmadım.” yanıtını aldı. Bu kısa konuşma, facianın arkasında insan kaynaklı bir hata mı yoksa beklenmedik bir teknik arıza mı olduğu sorusunu gündeme getirdi.nn**BİR MOTOR YENİDEN ÇALIŞTIRILDI FAKAT GÜCÜ YETMEDİ**nnRaporda, kontrol düğmelerinin pilotlar tarafından tekrar normal uçuş konumuna getirildiği ve motorlardan birinin yeniden itiş gücü üretmeye başladığı belirtildi. Ne var ki, tek bir motorun sağladığı bu güç, uçağı havada tutmak için yetersiz kaldı. Bunun neticesinde uçak, kısa bir süre içinde kontrolü tamamen kaybederek yere vurdu.nn**UÇAKTA VEYA MOTORLARDA YAPISAL BİR HATA BULUNAMADI**nnYapılan incelemelerde, kazaya karışan Boeing 787-8 Dreamliner model uçakta veya General Electric üretimi GEnx-1B motorlarda herhangi bir tasarımsal ya da üretimsel hataya rastlanmadığı vurgulandı. Bu sebeple, ilgili uçak veya motor tipi için ek bir güvenlik uyarısı ya da önlem alınmasına ihtiyaç duyulmadığı ifade edildi.nn**KALKIŞTAN SANİYELER SONRA ASİSTAN DOKTOR YURDUNA DÜŞTÜ**nnFaciaya karışan uçak, Hindistan’ın Ahmedabad şehrinden İngiltere’deki Gatwick Havalimanı’na sefer yapmak üzere 242 kişiyle havalanmıştı. Ancak kalkıştan çok kısa bir süre sonra, Ahmedabad’ın Meghani Nagar semtinde bulunan ve asistan doktorların konakladığı bir yurt binasının üzerine düştü. Air India tarafından yapılan açıklamada, yolcuların 169’unun Hindistan, 53’ünün İngiltere, 7’sinin Portekiz ve 1’inin Kanada vatandaşı olduğu bilgisi paylaşıldı. Kazada uçaktaki 241 kişi ve yurttaki sivillerin hayatını kaybetmesiyle toplam ölü sayısı 270’e yükseldi. Faciadan sadece bir kişinin sağ kurtulduğu ve tedavi altında olduğu açıklandı.nn**NİHAİ RAPOR BİR YIL İÇİNDE BEKLENİYOR**nnYetkililer, çok yönlü sürdürülen kaza soruşturmasının devam ettiğini ve nihai teknik raporun gelecek 12 ay içerisinde kamuoyuyla paylaşılacağını belirtti. Mevcut bulgular, havacılık tarihinde ender rastlanan bir olay olan kalkış esnasında yakıt kesintisi gibi kritik bir durumun yaşandığını gözler önüne seriyor.
Hindistan’daki Uçak Faciasının Sır Perdesi Aralanıyor: Kalkış Anında Yakıt Akışı Neden Kesildi?
