Hindistan basınında yer alan bilgilere göre, Hindistan Sivil Havacılık Kazaları Soruşturma Bürosu’nun yürüttüğü ön soruşturma sürecine ABD merkezli uçak üreticisi Boeing, motor imalatçısı General Electric, hava yolu firması Air India ve çeşitli sivil havacılık uzmanları katkı sağladı. Nihai raporun 12 ay içerisinde tamamlanıp yayımlanması öngörülüyor.nnKamuoyu ile paylaşılan ön soruşturma raporu, feci kazanın nedenine dair ilk önemli bulguları ortaya koydu. Yapılan ilk incelemelerde, uçağın havalanmasından çok kısa bir süre sonra motorlara giden yakıtın kesildiği belirlendi. Uçağın kara kutusundan alınan veriler, kalkıştan sadece saniyeler sonra her iki motorun yakıt akışını yöneten kontrol düğmelerinin “çalışır” pozisyonundan “durdur” pozisyonuna getirildiğini gösterdi. Bu müdahale, her iki motorun da aniden durmasına ve uçağın tüm itiş gücünü yitirmesine yol açtı.nnRaporda detaylandırılan kokpit içi ses kayıtları ise bu kritik anlardaki pilot diyaloğunu gözler önüne serdi. Kayıtlara göre, yakıt akışının durmasının hemen ardından pilotlardan biri diğerine, “Bunu neden kapattın?” sorusunu yöneltirken, diğer pilottan “Ben kapatmadım” yanıtını aldı.nnÖn raporda, kontrol düğmelerinin daha sonra tekrar “normal uçuş” konumuna getirildiği ve motorların otomatik olarak yeniden başlatılmaya çalışıldığı ifade edildi. Motorlardan biri kısmen itiş gücü üretmeyi başarmış olsa da, bu gücün uçağın kontrolünü yeniden sağlamak için yeterli olmadığı aktarıldı. Raporda, motorlara yakıt akışını kesme prosedürünün normalde iniş tamamlandıktan sonra veya motorda yangın çıkması gibi acil durumlarda uygulandığına dikkat çekilerek, bu işlemin kalkış esnasında yapılmasının son derece “olağan dışı” bir durum olduğunun altı çizildi.nnİncelemeler sonucunda, uçakta ya da motorlarında herhangi bir yapısal kusur saptanmadığı belirtildi. Raporda, “Mevcut bulgular doğrultusunda, Boeing 787-8 tipi uçaklar ve General Electric üretimi GEnx-1B motorları için özel bir uyarı yayımlanması veya ek önlemler alınması gerekmemektedir” ifadesine yer verildi.nnHindistan’ın Gucerat eyaletindeki Ahmedabad kentinde bulunan Sardar Vallabhbhai Patel Uluslararası Havalimanı’ndan İngiltere’nin Gatwick Havalimanı’na sefer yapmak üzere havalanan yolcu uçağı, 12 Haziran’da kalkışından kısa bir süre sonra Meghani Nagar yerleşim bölgesine düşmüştü. Air India tarafından yapılan açıklamada, “Air India 171” sefer sayılı uçakta 242 yolcu ve mürettebatın olduğu bildirilmişti. Yolcuların uyruk dağılımı 169 Hindistan, 53 İngiltere, 1 Kanada ve 7 Portekiz vatandaşı olarak açıklanmıştı. Şirket, uçaktaki 241 kişinin yaşamını yitirdiğini ve sadece bir kişinin kurtarılarak tedavi altına alındığını doğrulamıştı. Uçağın düştüğü noktada bir asistan doktor yurduna çarpması neticesinde de can kayıpları yaşanmış, kazada hayatını kaybedenlerin toplam sayısı 270 olarak duyurulmuştu.
