Uraloğlu tarafından yapılan yazılı bir duyuruda, Karadeniz’in kilit lojistik üslerinden Filyos Limanı’nı ulusal demir yolu sistemine entegre edecek bağlantı hattının ihale sürecinin 29 Nisan tarihinde sonuçlandığı ifade edildi.
İhale sürecinin ardından artık sözleşme imzalanması aşamasına gelindiğini ifade eden Uraloğlu, proje hakkında detaylı bilgiler paylaştı:
“Filyos Limanı ile Filyos Endüstri Sanayi Bölgesi arasında bir köprü kuracak olan bu bağlantı hattının toplam uzunluğu 7,17 kilometre olacak. Bu hat vasıtasıyla, limana gelen kargolar, ulusal demir yolu sistemi kullanılarak ülkenin iç kesimlerine ve önemli sanayi noktalarına aralıksız bir şekilde ulaştırılacak. Bu hamleyle, Türkiye’nin Karadeniz’e açılan penceresi konumundaki Filyos Limanı’nın barındırdığı bütün kargo kapasitesini ulusal demir yolu sistemimize dahil etmiş olacağız.”
Söz konusu bağlantı hattı projesinin, 12. Kalkınma Planı ve 2025 Yılı Yatırım Programı’nda da bulunduğuna işaret eden Uraloğlu, bu yatırımın Türkiye’nin bir lojistik üs olma vizyonuna ciddi anlamda destek olacağının altını çizdi.
Uraloğlu, demir yolu bağlantı projesinin stratejik bir hamle olduğunu, çünkü Türkiye’nin lojistik kabiliyetini yükselteceğini ve Filyos Limanı’nı global bir ticaret noktası yapacağını belirtti. Ayrıca, projenin bölgesel sanayi, ticaret ve ihracat kapasitesini de canlandıracağına vurgu yaptı.
“Gökçeler İstasyonu Genişletilecek”Uraloğlu, projenin tasarım hızının saatte 60 kilometre olacağını açıklayarak, sözlerini şöyle sürdürdü:
“Mevcut Gökçeler İstasyonu, proje dahilinde genişletilecektir. Bunun yanı sıra, Filyos Çayı üzerinden geçişi temin edecek 387 metre uzunluğunda, 13 metre açıklığa ve 11 metre yüksekliğe sahip bir demir yolu köprüsü de inşa edilecek. Bu yatırım, finansmanı Dünya Bankası tarafından sağlanan ‘Demiryolu Lojistiğini Geliştirme Projesi’nin en kritik unsurlarından biridir.”