İstanbul Havalimanı’nda Üçlü Pist Operasyonu ile Yeni Rekor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Havalimanı‘nda 17 Nisan’dan itibaren uygulanan üçlü pist operasyonlarına ilişkin önemli açıklamalarda bulundu. Eş zamanlı olarak üç uçağın iniş veya kalkış yapmasına imkan tanıyan bu yeni sistem sayesinde, 2 Temmuz‘da bir saat içinde 81 uçağın kalkış yaparak önemli bir rekora imza atıldığı belirtildi.
Verimlilik ve Operasyonel Hedefler
Bakan Uraloğlu, yeni operasyonel düzenlemelerle hedeflenen iyileştirmeleri vurguladı. “Kalkış taksi süresini 15 dakikaya, iniş taksi süresini ise 12 dakikaya indirmeyi hedefliyoruz. Üçlü pist operasyonuyla hem verimlilikte artış sağladık hem de çevresel kazanımlar elde ettik,” dedi. Operasyonların meteorolojik koşullara bağlı olarak belirli saatlerde yürütüldüğü açıklandı:
- Kalkış Saatleri: 06:00 – 09:00
- İniş Saatleri: 09:00 – 12:00 ve 22:00 – 00:00
Uraloğlu, “Üçlü pist operasyonu kapsamında gerçekleştirdiğimiz hava sahası dizaynı değişiklikleri sayesinde, uçuşların hem yaklaşma hem de yer hareketleri açısından daha verimli şekilde yönetilmesini sağladık,” ifadelerini kullandı.
Yakıt Tasarrufu ve Çevresel Etkiler
Yeni hava sahası tasarımının, uçakların daha az manevra ile doğrudan yaklaşma ve kalkış yapabilmesini sağladığını belirten Uraloğlu, bu durumun özellikle düşük irtifalardaki uçuş süresini kısaltarak emisyonları azalttığını aktardı. Belirlenen hedeflerle önemli ölçüde yakıt tasarrufu ve emisyon azaltımı planlanıyor.
Hedeflenen Tasarruf Miktarları
- Kalkış Taksi Süresi: 16 dakikadan 15 dakikaya düşürülecek.
- İniş Taksi Süresi: 13,8 dakikadan 12 dakikaya düşürülecek.
- Ortalama Uçuş Süresi: Yaklaşık 4 dakika azalacak.
- Uçak Başına Yakıt Tasarrufu: Kalkışta 80 kg, inişte 60 kg, beklemede ise 300 kg.
Karbondioksit Salımında Azalma Hedefleri
Sürelerdeki bu kısalmalarla çevreye zararlı karbondioksit salımının da önemli ölçüde azaltılması hedefleniyor:
- Kalkış Taksi Süresi: Uçak başına 0,25 ton azalma.
- İniş Taksi Süresi: Uçak başına 0,18 ton azalma.
- Bekleme Süresi: Uçak başına 0,9 ton azalma.
Gürültü Kirliliğinde Düşüş ve Gelecek Vizyonu
Önceki çiftli operasyon yapısının havadaki bekleme sürelerini, karbondioksit salımını ve gürültü seviyesini artırdığına dikkat çekildi. Yeni sistemle birlikte havadaki ortalama bekleme süresi %30 azaldı. Bu durum, motor çalışma süresine bağlı olarak gürültü üretimini de doğrudan düşürdü. Özellikle gece saatlerindeki yaklaşma süresinin ortalama 3 dakika kısalması, hassas bölgelerde %20’ye varan daha az gürültü anlamına geliyor.
İstanbul Havalimanı’nı, hem hava trafiği hem de çevresel sürdürülebilirlik açısından dünyanın en ileri havalimanlarından biri haline getirme yolunda emin adımlarla ilerliyoruz. İstanbul Havalimanı, artan yoğun yolcu ve kargo trafiğini artık daha verimli şekilde yönetebilecek kapasiteye ulaştı. Üçlü pist operasyonu, İstanbul Havalimanı’nda yıllık 200 milyon yolcu hedefine ulaşma yolculuğumuzda önemli bir adımı temsil ediyor.