İstanbul Havalimanı’nda Üçlü Pist Operasyonu Rekor Kırdı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nda 17 Nisan‘dan itibaren uygulanan üçlü pist operasyonunun önemli başarılara imza attığını duyurdu. Bu yenilikçi sistem, eş zamanlı olarak üç uçağın iniş veya kalkış yapmasına olanak tanıyor. Uraloğlu, bu kapsamda 2 Temmuz‘da bir saat içinde tam 81 uçağın kalkış yaparak yeni bir rekora ulaşıldığını belirtti.
Operasyonların, meteorolojik koşulların uygun olduğu günlerde belirli saat dilimlerinde yürütüldüğünü ifade eden Bakan, “Operasyonları 17 Nisan’dan bu yana 06.00-09.00 saatlerinde kalkış, 09.00-12.00 ve 22.00-00.00 saatlerinde ise iniş olarak yürüttük. Üçlü pist operasyonu kapsamında gerçekleştirdiğimiz hava sahası dizaynı değişiklikleri sayesinde, uçuşların hem yaklaşma hem de yer hareketleri açısından daha verimli şekilde yönetilmesini sağladık.” dedi.
Verimlilik Artışı ve Çevresel Kazanımlar
Bakan Uraloğlu, yeni hava sahası tasarımının uçakların daha az manevra ile doğrudan yaklaşma ve kalkış yapmasını sağladığını vurguladı. Bu durumun, özellikle düşük irtifalardaki uçuş süresini kısaltarak emisyonların en yoğun olduğu safhada doğrudan bir azaltım etkisi yarattığını belirtti.
Hedeflenen Süre Kısaltmaları ve Yakıt Tasarrufu
Yeni operasyonel düzenlemeyle hedeflenen süre iyileştirmeleri ve yakıt tasarrufu miktarları şu şekilde açıklandı:
- Kalkış taksi süresi: 16 dakikadan 15 dakikaya düşürülmesi hedefleniyor.
- İniş taksi süresi: 13,8 dakikadan 12 dakikaya indirilmesi amaçlanıyor.
- İniş trafiklerinin ortalama uçuş süresi: Yaklaşık 4 dakika azaltılması planlanıyor.
Bu süre optimizasyonları sayesinde sağlanacak yakıt tasarrufu ise uçak başına şu şekilde olacak:
- Kalkış taksi süresi:80 kilogram yakıt tasarrufu
- İniş taksi süresi:60 kilogram yakıt tasarrufu
- Bekleme süresi:300 kilogram yakıt tasarrufu
Karbon Salımı ve Gürültü Azaltma
Uraloğlu, sürelerdeki kısalmalarla çevreye zararlı karbondioksit salımının da önemli ölçüde azaltılacağını belirtti. Hedeflenen azaltım miktarları şunlardır:
- Kalkış taksi süresi: Uçak başına 0,25 ton daha az karbondioksit
- İniş taksi süresi: Uçak başına 0,18 ton daha az karbondioksit
- Bekleme süresi: Uçak başına 0,9 ton daha az karbondioksit
Önceki çiftli operasyon yapısının aksine, yeni sistemle havadaki ortalama bekleme süresi yüzde 30 azaldı. Bu durum, motor çalışma süresini ve buna bağlı olarak gürültü üretimini de doğrudan düşürdü. Özellikle gece saatlerindeki yaklaşma süresinin ortalama 3 dakika kısalması, hassas bölgelerde yüzde 20’ye varan daha az gürültü anlamına geliyor.
Gelecek Hedefleri ve Stratejik Önem
Bakan Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nı hem hava trafiği yönetimi hem de çevresel sürdürülebilirlik açısından dünyanın en ileri havalimanlarından biri yapma yolunda kararlılıkla ilerlediklerini vurguladı.
“İstanbul Havalimanı, artan yoğun yolcu ve kargo trafiğini artık daha verimli şekilde yönetebilecek kapasiteye ulaştı. Üçlü pist operasyonu, İstanbul Havalimanı’nda yıllık 200 milyon yolcu hedefine ulaşma yolculuğumuzda önemli bir adımı temsil ediyor.”