Türkiye’nin Gururu E5000 İlk Ticari Seferini Başarıyla Tamamladı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin ilk yerli ve milli ana hat elektrikli lokomotifi olan E5000 serisinin üçüncü aracının ilk ticari seferini başarıyla gerçekleştirdiğini açıkladı. Bakan Uraloğlu, “E5003 lokomotifimiz, Eskişehir’in Hasanbey ile Sazılar istasyonları arasında 125 kilometre mesafe kat ederek 617 ton yük taşıdı” dedi.
Geçtiğimiz ay TCDD Taşımacılık Genel Müdürlüğü’ne teslim edilen ve TÜRASAŞ tarafından tamamen yerli imkanlarla üretilen E5000 serisi lokomotifin, teslimat sonrası gerekli tüm altyapı ve emniyet testlerinden başarıyla geçtiği vurgulandı.
“Yerlilik Oranımız Her Geçen Gün Artıyor”
Bakan Uraloğlu, E5000 serisi lokomotiflerin yüksek performanslı çekiş sistemleri ve enerji verimliliği ile Türkiye’nin sürdürülebilir ulaşım hedeflerine önemli katkılar sunduğunu belirtti. 2002 yılından bu yana yerli demir yolu ekosistemini güçlendirmek için çalıştıklarını ifade eden Uraloğlu, bu lokomotiflerin Türkiye’nin demir yolu sanayisindeki milli bağımsızlığının bir sembolü olduğunu söyledi.
“Artık lokomotif teknolojisinde kendi sistemlerini üretebilen sayılı ülkeler arasındayız. Bilgi birikimimiz ve mühendislik gücümüz sayesinde yerlilik oranımız her geçen gün daha da artıyor.”
“Ana ve Kritik Ürünleri Kendimiz Üretiyoruz”
2002’den bu yana teknolojik gelişmeleri yakından takip ederek ulusal bir demiryolu sanayi ekosistemi oluşturduklarını belirten Uraloğlu, Türkiye’nin artık kendi imkanlarıyla ürettiği ürünleri şöyle sıraladı:
- Yeni nesil lokomotifler
- Dizel ve elektrikli tren setleri
- Yolcu ve yük vagonları
- Cer konvertörü ve motoru
- Tren yönetim sistemleri
Demiryolu Pazarının Geleceği ve Türkiye’nin Rolü
Avrupa Demiryolu Endüstrileri Birliği’nin (UNIFE) 2024 raporuna dikkat çeken Uraloğlu, küresel raylı sistem pazarının 2029’a kadar yıllık ortalama %3 büyümesinin beklendiğini aktardı. Bakan Uraloğlu, “Bu dönemin sonunda, 2027-2029 yılları arasında, yıllık ortalama pazar büyüklüğünün, enflasyon hariç, 241 milyar euroya ulaşması bekleniyor. Türkiye, Avrasya Bölgesi’nin en büyük demiryolu fuarlarından birine ev sahipliği yaparak bu pazarda kendini dünyaya tanıtma fırsatı buluyor” dedi.
TÜRASAŞ’ın Eskişehir, Sakarya ve Sivas’taki tesislerinde yerli mühendislik ve iş gücüyle üretilen araçların Türkiye’nin sektördeki liderliğini pekiştirdiğini belirten Uraloğlu, sözlerini şöyle tamamladı:
“Demiryolu; güvenli, düşük maliyetli ve hızlı oluşuyla ulaşımın vazgeçilmez bir parçasıdır.”