Yeni ÖTV Düzenlemesiyle Otomobil Almak Zorlaşıyor
Otomotiv sektöründe yürürlüğe giren yeni Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) düzenlemesi, özellikle düşük bütçeyle araç sahibi olmayı hedefleyen vatandaşlar için ciddi bir mali yük getiriyor. Yeni vergi yapısı, adeta bir ‘zam tuzağı’ olarak nitelendiriliyor. Daha önce yüzde 45 ile yüzde 80 arasında değişen ÖTV oranlarına sahip olan düşük segmentli (1600 cm3’e kadar) otomobiller, yeni düzenlemeyle birlikte yüzde 70-100 bandına yükseltildi.
Enflasyona Endeksli Otomatik Zam Mekanizması
Türkiye’de ÖTV’nin matrah esaslı uygulanması, enflasyon nedeniyle önemli bir sorun teşkil ediyor. ÖTV oranlarının daha yüksek bir banda çekilmesi, gelecekteki enflasyon kaynaklı matrah artışlarının doğrudan fiyatlara yansımasına neden olacak. Bu durum, ÖTV oranlarına yeni bir zam yapılmasa bile, araç üretim maliyetleri veya enflasyon arttıkça matrahın büyümesi anlamına geliyor. Sonuç olarak, otomobillerdeki ÖTV yükü kısa sürede otomatik olarak yüzde 70 seviyelerinden yüzde 100‘e kadar çıkabilecek ve devletin topladığı vergi miktarı sürekli artacaktır.
Motor Hacmine Göre Yeni Vergi Dilimleri
24 Temmuz’da yapılan değişiklikle birlikte ÖTV alt sınırı, 1600 cm3’ü geçmeyen otomobillerden ‘1400 cm3’ü geçmeyenler‘ olarak güncellendi. Bu kategorideki araçlar için ÖTV oranı yüzde 45-80 bandından yüzde 70-90 bandına çıkarıldı. Matrah güncellemesi sayesinde bu gruptaki bazı araçların fiyatında yüzde 10’a varan indirim ihtimali doğsa da, bu durumun geçici olması bekleniyor. Yükseltilen vergi oranları, uzun vadede ‘enflasyona duyarlı otomatik zam mekanizması’ olarak işlev görecek ve vergi yükünü sürekli olarak yüksek tutacaktır.
Türkiye ve Almanya Arasındaki Fiyat Uçurumu Büyüyor
Yeni ÖTV düzenlemesinin ardından araç fiyatlarındaki makas daha da açıldı. Lena Cars Genel Müdürü Selçuk Nazik, Türkiye ile Almanya’daki aynı model otomobiller arasındaki devasa fiyat farkına dikkat çekti.
Nazik’in yaptığı hesaplamaya göre, yeni vergilerle birlikte Türkiye’deki araç fiyatları, Almanya’ya kıyasla neredeyse iki katına çıkıyor. Bu durum hem sıfır hem de ikinci el araç piyasasını derinden etkiliyor.
Araç Modellerine Göre Fiyat Karşılaştırması
- Audi Q4 E-tron: Almanya’da 46.150 Euro iken, Türkiye’de 80.042 Euro.
- Audi A6 Avant: Almanya’da 65.450 Euro iken, Türkiye’de 142.426 Euro.
- Mercedes EQB: Almanya’da 46.627 Euro iken, Türkiye’de 78.988 Euro.
- İkinci el BMW 3.20i: Almanya’da 39.100 Euro iken, Türkiye’de 71.110 Euro.
- Renault Fluence 1.5 Dci: Almanya’da 5.990 Euro iken, Türkiye’de 15.555 Euro.
- Golf 1.6 TDI Highline: Almanya’da 12.500 Euro iken, Türkiye’de 30.900 Euro.
