SOCAR Terminal: Türkiye’nin Stratejik Lojistik Üssü
Ege Bölgesi’nin en büyük konteyner terminali olan SOCAR Terminal, sadece bir liman olmanın ötesinde, Türkiye’nin ulusal lojistik stratejilerine ve dış ticaretinin sürdürülebilirliğine doğrudan katkı sağlayan teknolojik ve stratejik bir lojistik üssü olarak konumlanıyor. Büyük Ölçekli Yatırım Teşvik Belgesi kapsamında hayata geçirilen bu proje, ana ticaret rotalarında sefer yapan son nesil ULCS (Ultra Large Container Ship) gemilere hizmet verebilme kapasitesiyle öne çıkıyor. Bölgedeki en yüksek verimlilikle çalışan terminal, bu sayede küresel ticaretin gereksinimlerine yanıt vererek uluslararası alanda rekabet gücünü artırıyor.
Stratejik Yatırımlar ve Ekonomiye Katkı
SOCAR Terminal’e bugüne kadar toplam 133,6 milyon ABD doları tutarında yatırım yapıldı. Bu yatırımlar liman altyapısını güçlendirme, kapasite artışı ve operasyonel yetkinlikleri geliştirme gibi kritik alanları kapsıyor. Bu rakam, finansal bir büyüklüğün yanı sıra, Türkiye’nin dış ticaret performansını destekleyen uzun vadeli bir vizyonu da temsil etmektedir.
Operasyonel verimlilik ve yüksek kapasite sayesinde ihracatçı ve ithalatçı firmalara önemli zaman ve maliyet avantajları sunuluyor. 2024 yılında terminalde 630 adet gemiye hizmet verilirken, 541.114 TEU konteyner iş hacmine ulaşıldı. Bu operasyonel hacim, Türkiye’nin ihracat gücünü desteklemekle kalmayıp, gümrükten antrepoya, nakliyeden terminal hizmetlerine kadar geniş bir ekosistemde ekonomik canlılık yaratıyor. Yatırımlar, fiziksel kapasitenin yanı sıra dijitalleşme, çevresel sürdürülebilirlik ve insan kaynağı gelişimini de hedefleyerek Türkiye ekonomisine uzun vadeli stratejik değer katmaktadır.
Satış İddialarına Net Yanıt: Gündemde Yok, Yeni Yatırımlar Var
Son dönemde çıkan satış haberlerine karşılık SOCAR, terminaldeki faaliyetleri sonlandırmanın kesinlikle gündemde olmadığını açıkladı. Aksine, gerçekleştirilen son Yönetim Kurulu toplantısında kapasite artışını sağlayacak yeni ekipman, teknoloji ve dijitalleşme odaklı ek yatırımlara onay verildi. Şirket, satış yerine stratejik paydaşlarla güç birliği yaparak terminal faaliyetlerini genişletme ve geliştirme üzerine iş birliği fırsatlarını değerlendirdiğini belirtti.
Rakiplerinden Ayrışan Üstün Özellikler
SOCAR Terminal’i hem bölgesel hem de küresel rakiplerinden ayıran birçok temel fark bulunuyor. Bu farklar, fiziksel altyapı, teknoloji ve sürdürülebilirlik başlıkları altında toplanabilir.
Fiziksel Altyapı ve Kapasite
- Kesintisiz Rıhtım: 700 metre uzunluğunda ve 16,5 metre derinliğinde rıhtım ile son nesil ULCS gemilere hizmet verebilme.
- Hızlı Operasyon: Aynı anda birden fazla ana geminin hızlı elleçlenmesi ve bekleme sürelerinin minimuma indirilmesi.
- Geniş Saha: 420.000 m²’lik liman sahası ve 30.000 m²’lik pre-gate sahası ile güvenli ve etkin hizmet.
Teknolojik İnovasyon ve Verimlilik
Otomatik kapı sistemi (pre-gate), operasyonel optimizasyon sistemleri, yapay zekâ destekli hasar tespiti ve RPA gibi projelerle teknolojik altyapısını sürekli geliştiren terminal, verimliliğini artırmak için teknoloji yatırımlarına devam etmektedir.
Sürdürülebilirlik Yaklaşımı
Sürdürülebilirlik, terminal operasyonlarının merkezinde yer alıyor. Karbon ayak izi ISO 14064-1:2018 standardına göre ölçülüyor, güneş enerjisi sistemleriyle yenilenebilir kaynaklara yatırım yapılıyor ve sıfır atık prensibiyle çalışılıyor.
Gelecek Hedefi: 1 Milyon TEU Kapasite
Mevcutta 1,5 milyon TEU kurulu kapasiteye ve 600 bin TEU ekipman kapasitesine sahip olan SOCAR Terminal, planlanan yeni yatırımlarla ekipman kapasitesini 1.000.000 TEU’ya çıkarmayı hedefliyor. Bu artış, SOCAR Terminal’in sadece Ege’nin değil, tüm Türkiye’nin en önemli stratejik lojistik merkezlerinden biri olma konumunu pekiştirecektir.