Dev Projelerle Türkiye’nin Ulaşım Ağı Güçleniyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, The Ankara Otel’de düzenlenen Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu Projesi Çeşmeli-Kızkalesi Kesimi Finansal Kapanış Töreni‘nde önemli açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, yapımı süren Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu‘ndaki çalışmaları yakından takip ettiklerini belirterek, bu projenin Marmara’dan Doğu Anadolu’ya, Ege’den Karadeniz’e ve Akdeniz’den Kafkaslar’a uzanan koridorlar arasında bir köprü vazifesi gördüğünü vurguladı.
Geçtiğimiz hafta temeli atılan 122 kilometrelik Antalya-Alanya Otoyolu‘na da değinen Uraloğlu, “Bu otoyolumuz da önümüzdeki yıllarda yapılması planlanan Denizli-Burdur ve Burdur-Antalya otoyollarıyla İzmir, İstanbul ve Avrupa sınırına kadar uzanan kesintisiz otoyol ağına entegre olacak. Sadece Antalya-Alanya Otoyolu ve bizleri bir araya getiren Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu’muz ile yaklaşık 4,1 milyar dolar değerindeki yatırımı hayata geçiriyoruz.” ifadelerini kullandı. Bakan, bu projelerin kamu-özel işbirliği (KÖİ) modeliyle ve uluslararası rekabete açık ihalelerle ülkeye döviz girişi sağladığını belirtti.
Mersin’in Stratejik Önemi ve Yeni Otoyol Projesi
Bakan Uraloğlu, Mersin’in yer altı zenginlikleri, tarihi ve kültürel varlıkları, denizi ve doğasıyla büyük bir turizm potansiyeline sahip olduğunu ifade etti. “Akkuyu Nükleer Santralı, ülkemizin ikinci en büyük modern limanı, serbest bölgesi ve Çukurova Bölgesel Havalimanı ile Mersin, ulaşım, enerji ve ticaretin gözde merkezlerinden biri olma yolunda hızla ilerliyor. Bu potansiyelin gelişmesi için ulaşım altyapısının daha da güçlenmesi şart,” diyen Uraloğlu, bu noktada Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu’nun devreye girdiğini söyledi.
Proje hakkında detaylı bilgi veren Bakan, otoyolun toplam 52 kilometre uzunluğunda olacağını ve şu özellikleri barındıracağını belirtti:
- 41 km ana gövde (3 gidiş-3 geliş)
- 11 km bağlantı yolu (2 gidiş-2 geliş)
- 6 adet kavşak
- 10.116 metre uzunluğunda 7 adet tünel
- 1.647 metre uzunluğunda 5 adet viyadük
- 2.251 metre uzunluğunda 33 adet köprü ve üst geçit
- 34 adet alt geçit
- 74 adet menfez
- 2 otoyol hizmet tesisi ve 2 işletme merkezi
Kesintisiz Trafik ve Büyük Tasarruf Sağlanacak
Bakan Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla birlikte Mersin’in turizm bölgelerinin Mersin-Adana-Gaziantep Otoyolu‘na bağlanarak kesintisiz ve güvenli bir ulaşım imkanı sunacağını açıkladı. Akıllı ulaşım sistemleriyle donatılacak otoyolun, özellikle yaz aylarındaki trafik yoğunluğunu ortadan kaldıracağını dile getirdi.
“Bu otoyolla 2,5 saate varan yorucu yolculukları sadece 18 dakikaya indirerek, turizm cenneti Mersin’e ulaşımı bir keyfe dönüştüreceğiz. Otoyolumuz tamamlandığında zamandan 1,9 milyar lira, akaryakıttan 300 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 2,2 milyar lira tasarruf sağlayacağız. Çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu 17 bin ton azaltarak doğanın korunmasına katkıda bulunacağız.”
Kamu-Özel İşbirliği ve Uluslararası Finansman
Projenin KÖİ modeliyle hayata geçirildiğini ve bunun bir finansman modeli olduğunu belirten Uraloğlu, yatırım bedeli 1 milyar 263 milyon avro olan projenin finansman detaylarını paylaştı. Yatırımın %30’unun (379 milyon avro) öz sermaye, %70’inin (884 milyon avro) ise banka kredisiyle karşılanacağını söyledi. Kredi sağlayan 8 finans kuruluşunun 2’sinin İngiltere ve Almanya merkezli olduğunu belirtti.
“Uluslararası finans kuruluşlarının ‘Biz bu projeyi finanse edeceğiz’ diyerek kredi sağlamaları da o ülkenin istikrarına ve ekonomisine olan güvenin en büyük göstergelerinden biridir. Bugüne kadar KÖİ modeliyle yaklaşık 70 civarında projeyi hayata geçirdik ve o günkü şartlarda yaklaşık 51 milyar dolarlık yatırım yaptık. Aynı projeleri bugün yapsak maliyeti 87 milyar dolar olacaktı. Biz doğru zamanda, doğru işler yapmaya gayret ediyoruz.”
Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen ise projenin Akdeniz Bölgesi için stratejik bir yatırım olduğunu ve kredi temininin tamamlanmasıyla projenin sağlam bir mali zemine kavuştuğunu belirtti. Konuşmaların ardından projeye finansman sağlayan kuruluşlar arasında imzalar atıldı.