Türkiye’nin Ulaşım Altyapısına Dev Yatırım: Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, The Ankara Otel’de düzenlenen Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu Projesi Çeşmeli-Kızkalesi Kesimi Finansal Kapanış Töreni‘nde önemli açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla birlikte ülke ekonomisine büyük katkılar sağlanacağını vurguladı.
Bakan Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu ve 122 kilometrelik Antalya-Alanya Otoyolu gibi diğer stratejik projelerle birlikte Türkiye’nin ulaşım ağının kesintisiz hale geldiğini belirtti. Uraloğlu, “Sadece Antalya-Alanya Otoyolu ve bizleri bir araya getiren Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu’muz ile yaklaşık 4,1 milyar dolar değerindeki yatırımı hayata geçiriyoruz” dedi. Bu projelerin kamu-özel işbirliği (KÖİ) modeliyle ve uluslararası rekabete açık ihalelerle ülkeye döviz girişi sağladığının altını çizdi.
Mersin, Ulaşım ve Ticaretin Gözde Merkezi Oluyor
Mersin’in tarihi, kültürel ve doğal zenginliklerinin yanı sıra Akkuyu Nükleer Santralı, modern limanı ve Çukurova Bölgesel Havalimanı gibi yatırımlarla stratejik önem kazandığını belirten Uraloğlu, ulaşım altyapısının güçlenmesinin bu potansiyeli daha da ileri taşıyacağını ifade etti.
Projenin Teknik Özellikleri
Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu projesinin detayları şu şekilde sıralanıyor:
- Toplam Uzunluk: 52 kilometre (41 km ana gövde, 11 km bağlantı yolu).
- Şerit Sayısı: 3 gidiş-3 geliş olmak üzere toplam 6 şeritli ana gövde.
- Sanat Yapıları: 6 kavşak, toplam 10.116 metre uzunluğunda 7 tünel, 1.647 metre uzunluğunda 5 viyadük, 2.251 metre uzunluğunda 33 köprü ve 34 alt geçit.
- Tesisler: 2 otoyol hizmet tesisi, 1 bakım işletme merkezi ve 1 tünel işletme merkezi.
Yıllık 2,2 Milyar TL Tasarruf ve Konforlu Ulaşım
Bakan Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla birlikte bölgedeki ulaşımın kökten değişeceğini belirtti. “Özellikle yaz aylarında yaşanan yoğun trafik çilesi tarihe gömülecek. 2,5 saate varan yorucu yolculukları sadece 18 dakikaya indirerek, turizm cenneti Mersin’e ulaşımı bir keyfe dönüştüreceğiz” diye konuştu.
Projenin sağlayacağı ekonomik ve çevresel faydalar ise şöyle:
- Zamandan yıllık 1,9 milyar lira tasarruf.
- Akaryakıttan yıllık 300 milyon lira tasarruf.
- Yıllık toplam 2,2 milyar lira ekonomik katkı.
- Karbon emisyonunda 17 bin ton azalma.
Uluslararası Finansman Güveni
Projenin finansman modeline de değinen Uraloğlu, yatırım bedeli 1 milyar 263 milyon avro olan projenin %70’inin, yani 884 milyon avrosunun, 2’si İngiltere ve Almanya merkezli 8 farklı uluslararası finans kuruluşundan sağlanan krediyle karşılandığını açıkladı. Bakan, “Uluslararası finans kuruluşlarının kredi sağlaması, o ülkenin istikrarına ve ekonomisine olan güvenin en büyük göstergelerinden biridir” dedi.
Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen ise, “Yapım süreci kararlılıkla devam eden otoyolun finansman boyutu da güçlü bir sermaye yapısı ve yerli, yabancı finans kuruluşlarının desteğiyle güvence altına alınmıştır. Kredi temini tamamlanan proje sağlam bir mali zemine kavuşmuş bulunmaktadır” şeklinde konuştu.
Konuşmaların ardından, projeye finansman sağlayan kuruluşlar arasında imzaların atılmasıyla projenin mali yapısı resmen tamamlanmış oldu.