Türkiye, gemi ve yat sanayisindeki ihracat performansıyla küresel pazarda dikkat çekiyor. Gemi, Yat ve Hizmetleri İhracatçıları Birliği (GYHİB) Yönetim Kurulu Başkanı Cem Seven, sektörün yükselen grafiğine ilişkin önemli veriler paylaştı.
Gemi ve Yat İhracatında Yükselen Performans
Cem Seven, Türkiye’nin gemi, yat ve malzemeleri ihracatının son yıllarda istikrarlı bir artış gösterdiğini belirtti. Sektörün ihracat rakamları şu şekilde sıralandı:
- 2022: 1 milyar 453 milyon dolar
- 2023: 1 milyar 940 milyon dolar
- 2024 (Tahmini): 1 milyar 912 milyon dolar
- 2025 (Temmuz itibarıyla): 1 milyar 170 milyon dolar
Seven, sadece Temmuz ayının ilk haftasında 210 milyon dolarlık ihracat yapıldığını vurgulayarak, “Yılın ilk 6 ayında geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık 40-50 milyon dolar üzerindeyiz.” dedi. Türkiye’nin 2024 yılını yaklaşık 480 milyon dolarlık yat ihracatıyla kapattığını belirten Seven, özellikle mega yat inşasında ülkenin dünyadaki basamakları hızla tırmandığını ifade etti.
Özel Maksatlı Gemilerde Türkiye İmzası
Türkiye’nin en başarılı olduğu gemi modelleri arasında özel maksatlı ve özel yapım gemiler öne çıkıyor. Bu gemiler arasında şunlar yer alıyor:
- Feribotlar
- Fabrika balıkçı gemileri
- Canlı balık taşıma gemileri
- Yengeç yakalama gemileri
- Römorkörler
- Platform destek gemileri
- Rüzgar enerjisi destek gemileri
Balıkçı Gemisi İhracatında Dünya Liderliği
Cem Seven, Türkiye’nin balıkçı gemisi ihracatındaki başarısına özellikle dikkat çekti.
“Balıkçı gemisi üreten tersanelerimizin başarıları nedeniyle son 3 yıldır balıkçı gemisi ihracatında Türkiye, dünya şampiyonu olmuştur. Yani balıkçı gemisi üretiminde de ihracatında da biz birinci sıradayız. İkinci sırada ise İspanya geliyor. Geçtiğimiz sene de 354 milyon dolar tutarında ihracat gerçekleştirdik.”
Ayrıca, Türkiye’nin römorkör ihracatında da son derece başarılı olduğunu ve bu alanda dünyanın ilk üç büyük ihracatçı ülkesi arasında yer aldığını ekledi.
Sofistike Fabrika Balıkçı Gemileri
Seven, üretilen balıkçı gemilerinin 70-90 metre uzunluğunda, son teknolojiyle donatılmış sofistike yapılar olduğunu belirtti. Bu gemiler, yakalanan balığı el değmeden otomasyon süreçleriyle işleyerek fileto haline getiriyor ve dondurulmuş olarak tüketiciye hazır halde sunuyor.
Gelecek Hedefleri ve Sektörün İhtiyaçları
Dünya gemi ihracat pazarının yaklaşık 130 milyar dolar olduğunu belirten Seven, bu pastanın yüzde 70’lik kısmını Çin, Güney Kore ve Japonya gibi ülkelerin domine ettiğini söyledi. Türkiye’nin ise büyük tonajlı gemiler yerine, niş ve özel maksatlı gemi inşasında küresel ligde ilk 5 arasında yer aldığını vurguladı. Seven, ihracat hedeflerini yükseltmek için sektördeki çalışan sayısının artırılması ve meslek liselerinden mezun olan gençlerin sektöre kazandırılması gerektiğini ifade etti.
“2 milyar dolarlık hedefimizi çok rahat 3-3.5 milyar dolarlara çıkarabiliriz. Eğitim ve maliyet unsurlarını bir şekilde aşabilirsek bu hedefe ulaşabileceğimizi düşünüyoruz.”
Türkiye’de yeni gemi inşasının ve ihracatının ağırlıklı olarak Yalova Altınova ve Tuzla Tersaneler Bölgesi’nde yoğunlaştığı belirtildi.