Japon Otomotiv Devleri İçin Zorlu Çeyrek: Kârlar Mercek Altında
Toyota Motor ve Honda Motor, bu hafta açıklamaları beklenen ilk çeyrek finansal sonuçlarında önemli düşüşlerle karşı karşıya. Japon otomotiv devlerinin kârları, en büyük denizaşırı pazarları olan ABD’deki güçlü hibrit araç talebine rağmen, artan ithalat vergileri ve güçlü yen kurunun baskısı altında eziliyor.
Japon üreticiler, ithalat vergilerinin araç maliyetlerini yükselterek tüketici talebini test ettiği Amerika Birleşik Devletleri’nde artan bir belirsizlikle mücadele ediyor. Yatırımcılar, Japonya’nın en büyük iki otomobil üreticisinin bu zorluklarla nasıl başa çıktığını yakından takip edecek.
Finansal Beklentiler ve Analist Tahminleri
LSEG tarafından yapılan ve yedi analistin görüşlerinin ortalamasına dayanan bir tahmine göre, dünyanın en çok satan otomobil üreticisi Toyota‘nın Perşembe günü açıklayacağı işletme karının, bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla %31’lik bir düşüşle 902 milyar yene (6,14 milyar dolar) gerilemesi bekleniyor. Bu, şirket için son iki yıldan uzun bir sürenin en zayıf çeyrek performansı anlamına gelecek.
Benzer şekilde, Honda‘nın Çarşamba günü işletme karında %36’lık bir düşüşle 311,7 milyar yen açıklaması öngörülüyor. Bu, şirket için üst üste ikinci çeyrekte yaşanacak bir düşüş olacak. Honda, daha önce yıl sonu karında %59’luk bir gerileme öngördüğünü açıklamıştı.
CLSA otomobil analisti Christopher Richter, “İlk çeyrek Toyota için zorlu geçecek. İlerleyen dönemde işler daha kolaylaşacak” ifadelerini kullanarak, gümrük vergilerindeki olası bir düşüşün rahatlama sağlayabileceğini belirtti.
Honda’nın ABD Bağımlılığı Endişe Yaratıyor
Özellikle Honda’nın ABD pazarına olan yüksek bağımlılığı, diğer bölgelerdeki satışlarının düşmesiyle son yıllarda daha da belirgin hale geldi. Yılın ilk yarısında ABD, şirketin toplam satışlarının yaklaşık beşte ikisini oluşturdu. Buna karşılık, Çin, Asya ve Avrupa pazarlarında yaşanan çift haneli düşüşler, Honda’nın küresel satışlarının aynı dönemde %5 gerilemesine neden oldu. Her iki şirket de ABD pazarı için kritik modellerini Kanada ve Meksika’daki tesislerinde üretiyor.
Toyota’nın Hibrit Stratejisi Fark Yaratıyor
Diğer yandan Toyota, geleneksel benzinli araçlara kıyasla daha yüksek kar marjı sunan benzinli-elektrikli hibrit araçlara olan yoğun talep sayesinde bu dönemde küresel satışlarını %6 artırmayı başardı. Özellikle Camry ve Sienna gibi hibrit modeller, ABD’de güçlü satış rakamlarını korumaya devam ediyor. Şirket ayrıca, yılın ilk yarısında Çin’deki satışlarını yıllık bazda %7 artırarak bu pazarda da olumlu bir performans sergiledi.
Değişen Stratejiler: Hibrit Odaklı Gelecek
Honda, Mayıs ayında yaptığı bir açıklamada, yavaşlayan talebi gerekçe göstererek elektrikli araç (EV) yatırımlarını azaltacağını ve bunun yerine yenilenmiş modellerle hibrit araçlara daha fazla odaklanacağını duyurdu. Şirket, yavaşlayan EV talebi nedeniyle Kanada’da kurmayı planladığı bir elektrikli araç üretim tesisini de erteleme kararı almıştı.