Türkiye’nin Demiryolu Filosu Yerli Vagonlarla Güçleniyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi AŞ’nin (TÜRASAŞ) yerli ve milli imkanlarla gerçekleştirdiği yük vagonu üretimine ilişkin önemli açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, “Sadece 2025 yılında 127 yeni nesil yerli ve milli yük vagonunu raylara indirdik” diyerek Türkiye’nin demiryolu sanayisindeki başarısını vurguladı.
Avrupa Standartlarında Üretim: TSI Sertifikalı Vagonlar
Bakan Uraloğlu, Sggmrs ve Sggrs model yeni nesil milli yük vagonlarının, “Avrupa Karşılıklı İşletilebilirlik Şartları” (TSI) sertifikasına sahip olduğunu belirtti. Bu sertifika sayesinde vagonların hem yurtiçinde hem de uluslararası taşımacılıkta sorunsuzca kullanıldığını ifade etti.
Konteyner Taşıma Kapasiteleri
- Sggmrs Vagonları: 2 adet 45’lik, 2 adet 40’lık veya 4 adet 20’lik konteyner taşıyabilme kapasitesine sahiptir.
- Sggrs Vagonları: 2 adet 40’lık veya 4 adet 20’lik konteyner yüklemesine uygundur.
Sınıfının En Verimli Vagonu: Sggmrs
Özellikle Sggmrs tipi yeni nesil milli yük vagonunun teknik özellikleriyle öne çıktığını belirten Uraloğlu, şu bilgileri paylaştı: “Bu vagonumuz, 29,5 metre uzunluğu ile iki vagonluk konteyneri tek bir vagonda taşıyabiliyor. Rakiplerine göre 9,5 ton daha hafif olması ve eş değer vagonlara göre 4 ton daha fazla yük taşıyabilmesiyle sınıfının en ayırt edici ürünü haline geldi.”
Uluslararası Taşımacılıkta Milli Vagonların Payı Artıyor
Yerli ve milli üretim kapasitesinin artmasının Türkiye’nin lojistik kabiliyetini doğrudan güçlendirdiğini vurgulayan Bakan Uraloğlu, taşımacılık rakamlarına da değindi.
“TCDD Taşımacılık A.Ş. tarafından bu yıl yaklaşık 1,85 milyon ton uluslararası yük taşındı. Bu taşımaların 1,35 milyon tonu Avrupa yönüne gerçekleşirken yeni nesil milli yük vagonlarımız Avrupa yönü taşımaların yüzde 17,4’ünü, tüm uluslararası taşımaların ise yüzde 16,4’ünü gerçekleştirdi. Yeni nesil milli vagonlarımızın demiryolu filomuzdaki payı arttıkça taşıdıkları yük miktarı da artacak.”