Türkiye’nin Yangınla Mücadelesi Mercek Altında: Uçak Envanteri Neden Artmıyor?
Orman yangınlarıyla mücadelede hayati rol oynayan yangın söndürme uçakları, Türkiye’de tartışmaların odağında yer alıyor. CHP Gaziantep Milletvekili Av. Hasan Öztürkmen, hükümetin bu konudaki stratejisinin yetersizliğini ve envanterdeki durgunluğu belgelerle ortaya koydu. Öztürkmen, Tarım ve Orman Bakanlığı’na bağlı Orman Genel Müdürlüğü’nün (OGM) hava gücündeki zayıflığa dikkat çekti.
Envanter Bir Yılda Sadece Bir Uçak Arttı
Öztürkmen’in paylaştığı verilere göre, 2024 yılında OGM envanterinde 26 uçak, 105 helikopter ve 14 İHA olmak üzere toplam 145 hava aracı bulunuyordu. 2025 yılı projeksiyonunda ise bu sayının sadece bir uçak artışıyla 27 uçak, 105 helikopter ve 14 İHA‘ya, yani toplamda 146 hava aracına yükseldiği belirtildi. Bu durum, yangın riskine karşı hazırlıkların yerinde saydığını gösteriyor.
‘3-4 Kova Su’ Bahanesiyle THK Uçakları Saf Dışı Bırakıldı
Envanter yönetimindeki sorunlara da değinen Öztürkmen, Türk Hava Kurumu’nun (THK) “Ateş Kuşları” olarak bilinen efsanevi CL-215 uçaklarının nasıl devre dışı bırakıldığını anlattı.
“Yıllarca başarıyla hizmet veren THK uçakları, 2020’deki OGM ihalesine giremedi. Şartnameye konulan 5 bin litre su taşıma şartı nedeniyle, 4 bin 900 litre kapasiteli bu uçaklar sadece 100 litrelik bir farkla, yani ‘3-4 kova su’ bahane edilerek ihale dışı bırakıldı. Dönemin Tarım ve Orman Bakanı Bekir Pakdemirli, gelen tepkiler üzerine bu uçaklar için ‘hurda’ ifadesini kullandı. Ancak ne gariptir ki, sadece bir yıl sonra Ege ve Akdeniz’deki büyük yangınlara yine bu ‘hurda’ denilen uçaklarla müdahale edildi.”
Öztürkmen, aynı uçakların Ankara’daki bir fabrika yangınına ve yurt dışındaki operasyonlara da başarıyla katıldığını vurguladı.
Büyük Çelişki: THK Satıyor, OGM Aynı Modeli Arıyor
Milletvekili Öztürkmen, yaşanan çelişkili süreci de gözler önüne serdi. THK’ye ait 8 adet CL-215 model uçağın UYAP E-Satış portalı üzerinden satışa çıkarıldığını hatırlattı. Başlangıçta 2 milyar 862 milyon 552 bin lira istenen uçaklar için alıcı çıkmayınca fiyatın 1,45 milyar liraya düşürüldüğünü, ancak üç ihalenin de sonuçsuz kaldığını belirtti.
Öztürkmen, durumun vahametini şu sözlerle özetledi:
“Bir yanda THK, elindeki uçakları yok pahasına satmaya çalışırken, diğer yanda OGM aynı model olan CL-215 ve CL-415 tipi 13 adet amfibi uçak kiralamak için ihaleye çıkıyor. Madem THK envanterindeki uçakların aynısını kiralayacaksınız, neden onları satmaya çalışıyorsunuz? İnatla THK uçaklarını kullanmayan bakanlık, ihtiyaç duyduğu uçakları 8 aydır kiralayamıyor. Beceriksiz yöneticiler yüzünden filo güçlendirilemiyor.”