Elektrikli Mercedes-Benz Kamyonu Türkiye’de 1 Milyon Kilometrelik Zorlu Testi Geride Bıraktı

Kaynak:Mehmet Ali Kantarcı

Mercedes-Benz Türk Aksaray Test Ekibi, markanın uzun mesafeli ve yüzde yüz elektrikli çekicisi Mercedes-Benz eActros 600’ü Türkiye’nin çetin şartlarında deniyor. Bir seneden fazla bir zamandır devam eden testler kapsamında araç, 1 milyon kilometrelik sürüşü muvaffakiyetle geride bıraktı. Bu meşakkatli süreç, eksi 18 ile artı 42 santigrat derece arasında değişen hava sıcaklıklarında ve farklı yol koşullarında gerçekleştirildi.

Müşteri ihtiyaçlarını merkeze alan bir anlayışla yürütülen bu kapsamlı testler, Mercedes-Benz eActros 600’ün bir yıldan uzun süredir Mercedes-Benz Türk Aksaray Test Ekibi tarafından denenmesini içeriyor. Bu aşamada, aracın tüm bileşenlerinin, parçalarının ve yazılımının birbiriyle olan entegrasyonu dikkatle inceleniyor; fonksiyonellik, sağlamlık ve dayanıklılık gibi özellikler küresel müşteri kullanım şartlarına göre analiz ediliyor. Bununla birlikte, aracın çeşitli yol ve iklim şartlarına adaptasyonu ile genel performansı da ölçülürken, bataryanın zorlayıcı sıcaklıklardaki şarj kapasitesi ve tüm sürüş sistemi ayrıntılı bir denemeye tabi tutuluyor.

Değişik kullanım senaryolarını simüle etmek maksadıyla, testler için şehir içi, şehirlerarası ve otoyol gibi farklı güzergahları içeren özel rotalar kurgulandı. Haftanın altı günü ve üç vardiya esasına göre icra edilen sürüşler, özel olarak geliştirilmiş test programları tarafından desteklendi. Bu süreç boyunca araca düzenli olarak kontroller yapıldığı gibi, donanım iyileştirmeleri ve yazılım güncellemeleri de tatbik edildi.

Belirlenen güzergahlar, mevsimsel ve yol şartlarındaki çeşitliliği yansıtmak üzere 900 metreden 2 bin metreye varan irtifalarda seçildi. Toplam 1 milyon kilometreyi bulan testler boyunca Mercedes-Benz eActros 600, sıcaklığın eksi 18°C’den artı 42°C’ye kadar çıktığı koşullarda denendi. Bu meşakkatli şartlar altında batarya, güç aktarma organları, mekanik sistemler ve yazılımın fonksiyonelliği ile sağlamlığı etraflıca analiz edildi. Yapılan tüm bu değerlendirmeler, reel yol şartları ve küresel müşteri kullanım senaryoları ile tam uyumlu bir biçimde gerçekleştirilmiştir.