Kaynak: Mehmet Ali Kantarcı
Mobilitede karbon nötr olma vizyonuna öncülük eden Toyota, Avrupa’da VDL Groep ile önemli bir ortaklığa imza atarak, şirketin gelişmiş hidrojen yakıt hücreli teknolojisini ağır ticari araçlara entegre etti. Projenin ilk tanıtım aracının hizmete girmesinin ardından, Belçika (Diest), Fransa (Lille), Almanya (Köln) ve Hollanda’daki (Rotterdam ve Weesp) lojistik güzergahlarına dört adet daha yakıt hücreli kamyon konuşlandırıldı.
Toyota, projenin kapsamını genişleterek sıfır egzoz salımına sahip ağır hizmet kamyonlarını lojistik süreçlerine dahil etmek amacıyla Vos Transport Group, CEVA Logistics, Groupe CAT ve Yusen Logistics gibi önde gelen lojistik sağlayıcılarıyla da güçlerini birleştirdi. Bu iş ortakları, günde 500 binden fazla parça ve aksesuarın yönetildiği Toyota Avrupa Parça Merkezi’ne yapılan sevkiyatlarda bu kamyonları kullanacak. Bu uygulama sayesinde, yakıt hücreli ağır vasıtaların verimliliği ve performansı, gerçek zamanlı operasyonel koşullar altında sürekli olarak izlenebilecek.
40 tonluk bu yakıt hücreli kamyonlar, performans bakımından dizel muadilleriyle kıyaslanabilir bir seviyede yer alırken, güçlerini hidrojenin oksijenle birleşmesinden üretilen elektrikten alan motorları sayesinde kullandıkları güzergahlarda sıfır egzoz emisyonuyla faaliyet gösteriyor. Gerçek sürüş koşullarında tek bir dolumla 400 kilometreye varan bir mesafe kat edebilen bu araçlar, aynı zamanda titreşimsiz elektrik motorları ile hem sürüş konforunu ciddi ölçüde iyileştiriyor hem de geçtikleri bölgelerdeki çevresel gürültüyü en aza indiriyor.
Bu girişim, Toyota’nın 2040 yılına kadar lojistik operasyonlarında karbon nötr olma hedefine ulaşma yolunda attığı stratejik bir adım olarak dikkat çekiyor. Proje, aynı zamanda daha geniş bir ölçekte hidrojen ekonomisinin büyümesini ve yaygınlaşmasını destekleme amacını da taşımaktadır.