İngiltere Yollarında Araçlar Yaşlanıyor: Ortalama Yaş Rekor Seviyede
İngiltere’de gerçekleştirilen yeni bir analiz, ülkedeki araç filosunun giderek yaşlandığını gözler önüne serdi. RAC Vakfı tarafından resmi tescil verileriyle hazırlanan rapora göre, 2024 yılı sonu itibarıyla İngiltere’deki ortalama araç yaşı 9 yıl 10 ay olarak belirlendi. Bu rakam, kayıtların tutulmaya başlandığı tarihten bu yana ulaşılan en yüksek ortalama yaş olarak dikkat çekiyor.
Geçmiş verilerle kıyaslandığında, 2003 yılında ortalama araç yaşının sadece 6 yıl 1 ay olduğu görülüyor. Bu süre 2015 yılında 10 yıl 5 aya kadar yükselmiş, ancak daha sonraki yıllarda hafif bir düşüş yaşamıştı.
Hem İyi Hem Kötü Haber: Dayanıklılık ve Ekonomik Baskı
Ulaştırma Politikası ve Araştırma Örgütü’ne göre bu durum, sürücüler için çelişkili sonuçlar barındırıyor. Bir yandan, modern otomobillerin artan üretim kalitesi, araçların eskisinden çok daha uzun ömürlü olmasını sağlıyor. Diğer yandan ise yüksek araç fiyatları ve genel ekonomik zorluklar, tüketicilerin yeni model araçlara geçişini önemli ölçüde yavaşlatıyor.
Yakıt Türüne Göre Yaş Farklılıkları: Elektrikliler En Genç Filo
Araç filosunun yaş dağılımı yakıt türlerine göre incelendiğinde ilginç sonuçlar ortaya çıkıyor. Benzinli ve dizel araçların yaş ortalamaları birbirine yakınken, yeni teknolojiler daha genç bir profil çiziyor.
- Benzinli Araçlar: Ortalama 10 yıl 4 ay
- Dizel Araçlar: Ortalama 10 yıl 1 ay
- Plug-in Hibrit Araçlar: Ortalama 3 yıl 4 ay
- Tam Elektrikli Araçlar: Ortalama 2 yıl 6 ay
Rapora göre, 2024 sonu itibarıyla trafikteki araçların yüzde 40,7’sinin 10 yaş ve üzerinde olduğu tespit edildi. Bu oran, 2015 sonunda yüzde 32,7 seviyesindeydi. Ülke genelinde ise yaklaşık 34 milyon ruhsatlı araç bulunduğu belirtiliyor.
Uzman Değerlendirmesi: Çevresel Endişeler Artıyor
RAC Vakfı Direktörü Steve Gooding, yaşlanan araç parkına ilişkin önemli değerlendirmelerde bulundu:
“Bu bulgular birkaç farklı durumu yansıtıyor. Olumlu açıdan bakıldığında, modern araçlar artık çok daha uzun ömürlü ve güvenilir. Servis geçmişi temiz olan 20 yıllık bir araç bile, ekonomik bir seçenek arayanlar için cazip olabilir. Ancak çevresel açıdan baktığımızda, araç filosunun yaşlanması, fosil yakıtlı araçların düşük ya da sıfır emisyonlu alternatiflerle değiştirilme sürecinin beklenenden daha yavaş ilerlediğini gösteriyor.”
Gooding ayrıca, 2016’da zirve yapan yeni araç satışlarındaki düşüşün arkasında; Covid-19 pandemisi, hayat pahalılığı krizi ve benzinli-dizel araç satışlarının geleceğine yönelik belirsizlikler gibi birden çok faktörün yattığını vurguladı.