Yeni Nesil e-POWER Teknolojisi Nissan Qashqai’de
Nissan, popüler crossover modeli Qashqai için geliştirdiği yeni nesil e-POWER teknolojisini duyurdu. Eylül 2025’ten itibaren Avrupa pazarında sunulacak olan bu yenilikçi sistem, markanın elektrikli sürüş vizyonunu şarj ihtiyacı olmadan kitlelere ulaştırmayı hedefliyor. Dört yıl önce tanıtılan ilk nesil e-POWER’ın üzerine inşa edilen bu yeni teknoloji, daha yüksek yakıt verimliliği, daha düşük emisyon değerleri ve artırılmış sürüş konforu vaat ediyor.
Yenilenen Qashqai, C-Crossover segmentinde standartları yeniden belirlemeyi amaçlayan etkileyici performans verileri sunuyor:
- Yakıt Verimliliği: 4,5L/100km
- CO₂ Emisyonu: 102g/km
Bu değerler, yeni sistemin hem gürültüyü azaltarak hem de elektrikli araç (EV) sürüş ruhunu güçlendirerek ne kadar iddialı olduğunu gösteriyor. Sistem, bir elektrikli aracın pürüzsüz ve zahmetsiz hızlanma hissini, geleneksel içten yanmalı motorun menzil rahatlığıyla birleştiriyor.
e-POWER Teknolojisi Nasıl Çalışıyor?
Düşük Yakıt Tüketimi ve Elektrikli Araç Hissiyatı
e-POWER’ın benzersiz teknolojisi, geleneksel hibrit sistemlerden temelden ayrışır. Sistemde yer alan benzinli motor, tekerlekleri doğrudan tahrik etmek yerine yalnızca elektrik üretmek için bir jeneratör görevi görür. Üretilen bu elektrik, tekerlekleri hareket ettiren elektrik motoruna doğrudan güç sağlar veya gerektiğinde bataryayı şarj eder. Benzin motorunun tekerleklerle mekanik bir bağlantısı olmaması, karmaşık bir şanzıman ihtiyacını ortadan kaldırır. Bu yapı sayesinde sürüş, anlık tepkiler sunan ve her zaman akıcı olan tam bir elektrikli araç gibi hissedilir.
e-POWER teknolojisi, rejeneratif frenleme sistemi sayesinde yavaşlama ve frenleme sırasında oluşan kinetik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürerek bataryayı besler, bu da verimliliği daha da artırır.
Performans ve Verimlilik Dengesi
Yenilenen e-POWER teknolojisi, sınıfının en iyi performans dengesini, EV benzeri bir konforu ve üstün yakıt verimliliğini, geleneksel içten yanmalı motorlu araçların sunduğu menzil ve esneklik ile bir araya getiriyor. Bu sayede sürücüler, şarj istasyonu arama endişesi olmadan elektrikli sürüşün keyfini çıkarabiliyor.
Kapsamlı Motor ve Güç Aktarma Değişiklikleri
Yeni 5’i 1 Arada Modüler Güç Aktarma Ünitesi
Yeni e-POWER sisteminin kalbinde, motoru, jeneratörü, invertörü, redüktörü ve artırıcıyı daha kompakt ve hafif bir pakette birleştiren, yeni geliştirilmiş 5’i 1 arada modüler güç aktarma ünitesi yer alıyor. Motor kalibrasyonu ve ses yalıtımında yapılan iyileştirmeler sayesinde, sistem yük altındayken hem gürültü hem de titreşim önemli ölçüde azaltılmıştır. Bileşenler büyük ölçüde yeniden tasarlanmış olsa da, motorun gücü 140kW ve batarya kapasitesi 2,1 kWh olarak korunmuştur.
Yenilenen Motor ve Gelişmiş Yanma Teknolojisi
Sistemde kullanılan üç silindirli 1,5 litrelik turbo motor, eski versiyonla aynı konfigürasyona sahip olmasına rağmen tamamen yenilenmiş ve e-POWER sistemine özel olarak optimize edilmiştir. Nissan’ın tescilli STARC yanma konseptini benimseyen motor, silindir içi yanmayı stabilize ederek termal verimliliği artırır. Bu, motorun daha düşük devirlerde daha sessiz ve verimli çalışmasını sağlar. Ayrıca, yeni ve daha büyük bir turbo ile güncellenen son tahrik oranı, otoyol sürüşü sırasında motor devrini 200 rpm daha düşük tutarak genel gürültü seviyesini azaltmaya katkıda bulunur.